O tópico Aichi AB-3 tem gerado interesse e debate ao longo do tempo. Seja pelo seu impacto nas nossas vidas, pela sua relevância histórica ou pela sua influência na sociedade, Aichi AB-3 tem sido objeto de reflexão e estudo. Neste artigo exploraremos diferentes aspectos relacionados a Aichi AB-3, desde suas origens até sua evolução hoje. Analisaremos a sua importância em diferentes contextos e como tem marcado a agenda pública. Além disso, examinaremos opiniões e percepções sobre Aichi AB-3 e como ela moldou a forma como nos relacionamos com o mundo que nos rodeia. Utilizando uma abordagem multidisciplinar, procuraremos lançar luz sobre este tema fascinante e muitas vezes complexo, com o objetivo de proporcionar uma compreensão mais profunda e ampla de Aichi AB-3.
Por favor, melhore este artigo, expandindo-o. (Dezembro de 2015) |
Aichi AB-3 | |
---|---|
Descrição | |
Tipo / Missão | Hidroavião com flutuadores de reconhecimento |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Aichi Kokuki |
Período de produção | 1932 |
Quantidade produzida | 1 |
Desenvolvido de | Aichi AB-2 |
Primeiro voo em | 1932 (93 anos) |
Tripulação | 1 |
Especificações (Modelo: AB-3) | |
Dimensões | |
Comprimento | 6,6 m (21,7 ft) |
Envergadura | 9 m (29,5 ft) |
Altura | 2,88 m (9,45 ft) |
Área das asas | 19,5 m² (210 ft²) |
Alongamento | 4.2 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 575 kg (1 270 lb) |
Peso carregado | 790 kg (1 740 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x motor a pistão radial de sete cilindros Gasuden Jimpu |
Potência (por motor) | 130 hp (96,9 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h (105 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 137 km/h (74,0 kn) |
Teto máximo | 4 300 m (14 100 ft) |
Notas | |
Razão de subida: Atingia 3 000 m (9 840 ft) em 15 min e 40 s Designer: Tetsuo Miki Dados de: Japanese Aircraft 1910-1941[nota 1] |
O Aichi AB-3 foi um hidroavião monomotor biplano de reconhecimento, construído no Japão pela empresa Aichi Kokuki e exportado para a China, onde foi usado pela Marinha da China. O modelo foi um desenvolvimento do Aichi AB-2.