Apeadeiro de Figueirinha
No mundo atual, Apeadeiro de Figueirinha é um tema de grande relevância que impacta a sociedade em diversos aspectos. Há décadas, Apeadeiro de Figueirinha é objeto de estudo e interesse de especialistas, pesquisadores e profissionais de diversas áreas. A sua influência vai da economia à política, incluindo a cultura e o ambiente. Neste artigo exploraremos detalhadamente os diferentes aspectos relacionados com Apeadeiro de Figueirinha, analisando a sua importância, as suas implicações e os possíveis cenários futuros que o seu desenvolvimento pode implicar. Desde as suas origens até à atualidade, Apeadeiro de Figueirinha tem dado origem a intermináveis debates e reflexões que têm contribuído para enriquecer o conhecimento sobre este fenómeno.
| Figueirinha
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|---|---|---|---|
| Linha(s): | Linha do Alentejo (PK 178,941) | ||
| Altitude: | 160 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 37°53′19.01″N × 8°1′4.69″W (=+37.88861;−8.01797) | ||
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| Município: |  Beja
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| Serviços: | sem serviços | ||
| Encerramento: | sim | ||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Figueira da Foz, Estação Ferroviária de Vale de Figueira, Apeadeiro de Figueira, Apeadeiro de Figueiredo, Apeadeiro de Carvalhos de Figueiredo, Apeadeiro de Tojeirinha ou Apeadeiro de Ribeirinha.O Apeadeiro de Figueirinha é uma interface encerrada da Linha do Alentejo, que servia a zona da Figueirinha, no concelho de Beja, em Portugal.
História
Ver artigo principal: História da Linha do AlentejoEste apeadeiro situa-se no lanço da Linha do Alentejo entre Beja e Casével, que entrou ao serviço no dia 20 de Dezembro de 1870.[1]
Em 1876, a Companhia de Mineração Transtagana construiu um caminho de ferro ligando este apeadeiro às Minas de Aljustrel.[2]
Em 1971 este interface tinha a categoria de estação;[3] na década de 1990[quando?] estava já reduzido a via única,[4] e em 2011, tinha[quando?] já sido encerrado.[5]
Na vizinha Herdade da Figueirinha, a oeste do perímetro da antiga estação, criou-se em 1998 a estância Vila Galé Clube de Campo.[6]
Ver também
- História do transporte ferroviário em Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Comboios de Portugal
Referências
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). p. 76-78. Consultado em 25 de Julho de 2019 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ LOBATO, 2005:338
- ↑ “Sinalização da estação de Figueirinha” (diagrama anexo à I.T. n.º 28), 1970
- ↑ foto da época
- ↑ (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ https://www.hotelclubedecampo.com/sobre
Bibliografia
- LOBATO, João Rodrigues (2005). Aljustrel: Monografia 2.ª ed. Aljustrel: Câmara Municipal. 431 páginas
Ligações externas
- “Sinalização da estação de Figueirinha” (diagrama anexo à I.T. n.º 28), 1970
