Apeadeiro de São Sebastião-A
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| Metro de Mirandela | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| São Sebastião - A
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| Identificação: | 16030 MLM (S.Sebastião)[1] | ||
| Denominação: | Apeadeiro de São Sebastião - A | ||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||
| Linha(s): | ] (PK 55,450) | ||
| Altitude: | 220 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 41°29′27.3″N × 7°10′37.32″W (=+41.49092;−7.17703) | ||
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| Município: |  Mirandela
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| Serviços: | sem serviços | ||
| Conexões: |
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| Equipamentos: | 
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| Endereço: | Rua São Sebastião, s/n PT-5370-376 Mirandela | ||
| Encerramento: | 14 de dezembro de 2018 (há 6 anos) | ||
| Website: | |||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Paragem de São Sebastião ou Estação São Sebastião.O Apeadeiro de São Sebastião - A, originalmente conhecido como São Sebastião, é uma gare encerrada da Linha do Tua, situada na cidade de Mirandela, em Portugal. Serviu como porta de entrada para o Estádio de São Sebastião.
Descrição
O abrigo de plataforma situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Bragança).[3]
História
Ver artigo principal: Linha do Tua § HistóriaEste apeadeiro situa-se no lanço da Linha do Tua entre Mirandela e Romeu, que abriu à exploração em 2 de Agosto de 1905.[4] Em 1933, a Companhia Nacional de Caminhos de Ferro ampliou a casa do guarda em São Sebastião com uma gare e um alpendre, de forma a estabelecer ali uma paragem.[5] O abrigo de plataforma situava-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Bragança).[3]
A Linha do Tua foi encerrada entre Mirandela e Bragança em 15 de Dezembro de 1991,[6] tendo o lanço entre Carvalhais e Mirandela sido reaberto em 28 de Julho de 1995, como parte do programa do Metro de Mirandela.[7][8]
A 14 de dezembro de 2018 os serviços feroviários do Metro de Mirandela foram suspensos.[9]
Ver também
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 28 de Dezembro de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «O que se fez nos caminhos de ferro em Portugal no ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 22 de Abril de 2016 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «CP retira automotoras de Bragança». Público. Ano 3 (955). Lisboa: Público, Comunicação Social, S. A. 15 de Outubro de 1992. p. 56
- ↑ SILVA, Teixeira da (2 de Fevereiro de 2013). «Metropolitano Ligeiro de Mirandela». Farol da Nossa Terra. Consultado em 12 de Fevereiro de 2015
- ↑ CIPRIANO, Carlos (28 de Julho de 1995). «Metro de Mirandela é hoje inaugurado». Público. Ano 6 (1967). Lisboa: Público, Comunicação Social, S. A. p. 54
- ↑ Metropolitano Ligeiro de Mirandela C.M.M. (cons. 2022.04.27).
