No mundo de hoje, Desiré Wilson ganhou grande relevância e tornou-se um tema de interesse geral para pessoas de todas as idades e origens. Desde o seu surgimento, Desiré Wilson chamou a atenção de muitos, gerando debates, controvérsias e inúmeras opiniões conflitantes. Seu impacto foi tão significativo que transcendeu barreiras culturais e geográficas, sendo objeto de estudo e pesquisa em diversas áreas do conhecimento. Neste artigo exploraremos a fundo o fenômeno Desiré Wilson, analisando suas implicações e consequências na sociedade atual.
Desiré Wilson | |
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Informações pessoais | |
Nome completo | Desiré Randall Wilson |
Nacionalidade | sul-africana |
Nascimento | 26 de novembro de 1953 (71 anos) Brakpan, Gauteng, África do Sul |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1980 |
Equipes | Williams |
GPs disputados | 1 (0 largada) |
Primeiro GP | GP da Grã-Bretanha de 1980 (não se qualificou) |
Último GP | GP da Grã-Bretanha de 1980 (não se qualificou) |
Desiré Randall Wilson (Johannesburg, 26 de Novembro de 1953) é uma ex-automobilista profissional sul-africana de Fórmula 1.
Desiré é filha de um campeão de motociclismo sul-africano. No mundial de Fórmula 1 teve desempenho inexpressivo. A piloto tentou classificar-se para o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1980, mas não conseguiu.[1] O que descreveu como "o fim de semana mais decepcionante de sua vida".[2] Entretanto, naquele mesmo ano, na curta série de Fórmula 1 Britânica, também conhecida como Aurora F1, que era disputada com carros antigos de Fórmula 1, ela se tornou a única mulher a vencer uma corrida com um carro de Fórmula 1 quando venceu a etapa de Brands Hatch.[3] Porém tal corrida não valia pontos para o mundial e seu resultado não é homologado. Entretanto, em homenagem a essa conquista, Desiré tem uma arquibancada em Brands Hatch, com o seu nome.
Depois de sua tentativa na Fórmula 1, Wilson participou de outras modalidades, incluindo Fórmula Indy e corridas de carros desportivos. Em 1982, ela inscreveu-se nas 500 Milhas de Indianápolis, mas não conseguiu se classificar.[4]
Ano | Equipe | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pontos | Posição |
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1980 | Brands Hatch Racing | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV V8 |
ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR NQ |
GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA< | — | — |
Ano | Chassi | Motor | Classificação | Resultado | Equipe |
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1982 | Eagle 81 | Cosworth | DNQ | Theodore Racing | |
1983 | March 82C | Cosworth | DNQ | Wysard Motor Co | |
1984 | March 83C | Cosworth | DNQ | Wysard Motor Co |
Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Voltas | Posição no total | Posição na classe |
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1982 | ![]() |
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Grid Plaza S1-Ford Cosworth | C | 7 | DNF | DNF |
1983 | ![]() |
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Porsche 956 | C | 347 | 7º | 7º |
1991 | ![]() ![]() |
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Spice SE90C-Ford Cosworth | C1 | 47 | DNF | DNF |
Source:[5]
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Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Voltas | Posição no total | Posição na classe |
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1982 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935 | GTP | 229 | DNF | DNF |
1993 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ford Mustang | GTS | 189 | DNF | DNF |
Source:[5]
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Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Voltas | Posição no total | Posição na classe |
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1982 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 512 BB | GTP | 163 | DNF | DNF |
Source:[5]
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