Neste artigo vamos explorar a vida fascinante de EN379-2, um indivíduo que deixou sua marca ao longo da história. Desde suas origens humildes até suas realizações mais notáveis, EN379-2 tem sido uma figura influente em sua área. Através de uma análise detalhada da sua carreira, descobriremos as razões do seu sucesso e o impacto que teve no mundo que o rodeia. Com uma análise aprofundada de suas experiências, conquistas e desafios, esperamos esclarecer a importância de EN379-2 e seu legado duradouro.
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Cruza com: | ||
N 379, N 11, A 33 |
A EN 379-2 é uma Estrada Nacional que integra a rede nacional de estradas do Plano Rodoviário Nacional.
Liga a localidade de Palmela a vila da Moita. A EN 379-2 foi criada pelo Plano Rodoviário Nacional de 1945 (PRN 45 - Plano Rodoviário Nacional 1945), classificada em projeto como Ramal da estrada nacional N 379. No Plano Rodoviário Nacional de 1985 (PRN 85 - Plano Rodoviário Nacional 1985), a estrada é desclassificada para estrada regional, sendo posteriormente reclassificada novamente em estrada nacional no Plano Rodoviário Nacional de 2000 (PRN 200 - Plano Rodoviário Nacional 2000). Com uma extensão de 12 Km e um desnível positivo de 65 m
Este lanço de 12 km percorre a Península de Setúbal fazendo a ligação entre Parque Natural da Arrábida em palmela e Rio Tejo na zona ribeirinha da Moita.
Nome da saída/Localidade intermédia | Município | Estrada que liga | Designação oficial |
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Palmela | Palmela | N 379 | N 379-2 |
Vale de Touros (Palmela) | |||
Olhos D'água (Palmela) | |||
Brejoeira (Moita) | Moita | ||
Carvalhinho (Moita) | A33 | ||
Moita | N 11 |