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Maracanaú | ||||||||||||||||||||||
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Plataforma de embarque e desembarque da estação Maracanaú em maio de 2024 | ||||||||||||||||||||||
Uso atual | ![]() | |||||||||||||||||||||
Proprietário | Governo do Estado do Ceará | |||||||||||||||||||||
Administração | Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos | |||||||||||||||||||||
Linhas | ![]() | |||||||||||||||||||||
Código | Estação Comum | |||||||||||||||||||||
Posição | Superfície | |||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 (central) | |||||||||||||||||||||
Serviços | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||
Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
Inauguração | 14 de janeiro de 1875 (150 anos) | |||||||||||||||||||||
Reconstrução | 15 de junho de 2012 (12 anos) | |||||||||||||||||||||
Projeto arquitetônico | Luiz Carlos Esteves (1998)[1] | |||||||||||||||||||||
Localização | ||||||||||||||||||||||
Endereço | Praça Padre José Holanda do Vale | |||||||||||||||||||||
Município | Maracanaú | |||||||||||||||||||||
País | Brasil | |||||||||||||||||||||
Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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A Estação Maracanaú é uma estação da Linha Sul do metrô de Fortaleza. Localiza na Praça Padre José Holanda do Vale conhecida popularmente como praça da estação de Maracanaú, no centro histórico do Município. Essa estação esta entre as mais movimentadas do sistema, atendendo toda a área do centro histórico e parte do centro comercial do município.
Com a inauguração da linha férrea em Maranguape, no ano de 1875, houve uma luta para estende-la até o povoado da lagoa de Maracanaú.[2] O movimento acabou dando certo, tendo a estação do povoado inaugurada no mesmo ano, fazendo assim, com que a historia da estação seja mais antiga que o próprio município, que só foi emancipado do municio de Maranguape em 5 de julho de 1983.
A estrutura atual da estação foi aberta ao publico pelas autoridades no dia 15 de junho de 2012, na primeira fase da linha sul entre as estações Parangaba e Carlito Benevides.
No dia 1 de outubro de 2014 as bilheterias da estação funcionaram pela primeira vez durante o inicio a fase comercial, no começo o usuário precisava comprar um bilhete de papel, e depois inseri-la em uma urna para se ter acesso a plataforma, ato depois substituído com a implantação de bloqueios eletrônicos permitindo a utilização de cartões magnéticos recarregáveis.[3]
É uma estação de superfície, com plataforma central e estruturas em concreto aparente.
Conta ainda com mapas de localização, sistemas de sonorização, além de possuir acessos, piso tátil e elevadores para pessoas portadoras de deficiência. A estação e a única do sistema a contar com uma plataforma elevatória para cadeirantes e deficientes físicos, uma vez que devido o projeto da estação ser datado de 2001, três anos antes da aprovação da Lei de Acessibilidade de 2004, a estação não contava com elevadores mas não sofreu alterações em seu projeto mesmo após a aprovação da lei.[4] O problema só foi corrigido em 2016 com a implantação da estão plataforma elevatória.
A estação conta com piso tátil, mapas de localização em braile e sistema de sonorização para pessoas com deficiência visual; painéis explicativos e painéis de LED localizadas nas plataformas para portadores de deficiência auditiva, além de toda a equipe de funcionários bem treinados e especializados para atender aos usuários em qualquer situação.
A estação dispõe de duas plataformas elevatórias permanentes, instalados em substituição dos elevadores, que não puderam ser construídos nesta estação devido a restrições técnicas do projeto, que ajudam no acesso de pessoas com deficiência à plataforma de embarque. São máquinas que elevam cadeira de rodas ou carrinho de bebê, possibilitando subir ou descer escadas. As plataformas elevatórias não são necessárias em outras estações do metrô porque, em todas as paradas, os elevadores fazem a subida e descida das pessoas com deficiência ou das mães e pais com carrinho de bebê, sendo a estação de Maracanaú uma exceção.[5]
As plataformas fixas suportam até 150 quilos, e são instalada nas paredes das escadas da estação. O equipamento é ligado com uma chave acionada pelo agente do metrô. A máquina abaixa o piso onde será colocado o passageiro, que então é afivelado sobre a plataforma. O funcionário aciona o botão que move o aparelho para cima ou para baixo. A plataforma móvel, em sua estrutura inferior, apresenta uma esteira que se encaixa nos degraus da escada. Quando o equipamento é ligado, essa esteira se move, subindo ou descendo a escada.[5]
O Acesso a estação pode ser realizado pela Avenida Padre José Holanda do Vale ou pela praça da estação, ambos os acessos levam o usuário diretamente ao nível do bloqueios, onde por meio de escadas pode se ter acesso ao plataforma de embarque e desembarque.