Fórmula Chevrolet

Fórmula Chevrolet é um tópico que despertou interesse e debate ao longo dos anos. Desde a sua criação, tem captado a atenção de pessoas de todas as idades e interesses, tornando-se um fenómeno cultural que transcende fronteiras e gerações. Neste artigo, exploraremos diferentes perspectivas e abordagens relacionadas a Fórmula Chevrolet, desde seu impacto na sociedade até sua relevância hoje. Através de uma análise detalhada, procuramos compreender melhor este fenómeno e a sua influência em diversas áreas, permitindo assim uma compreensão mais ampla e enriquecedora de Fórmula Chevrolet.

Fórmula Chevrolet
Categoria Monoposto
Organização Confederação Brasileira de Automobilismo
País ou região Brasil Brasil
Temporada inaugural 1992
Temporada final 2001
Construtores Reino Unido Reynard
Brasil Techspeed
Fornecedor(es) dos motores Estados Unidos Chevrolet
Fornecedor(es) dos pneus Japão Bridgestone
Itália Pirelli (a partir de 1994)
Último piloto campeão Cat.A: Brasil Roberto Streit
Cat.B: Brasil José Cardoso

Fórmula Chevrolet foi uma categoria de fórmula monomarca promovida pela Chevrolet no Brasil entre 1992 e 2001. A categoria era a versão brasileira de outros projetos do grupo General Motors como a Fórmula Opel, na Alemanha e a Fórmula Vauxhall, na Inglaterra. Integrava o projeto chamado Chevrolet Challenge, compartilhando o mesmo final de semana com a Copa Corsa e a Stock Car, também patrocinadas pela montadora na época.[1] A categoria revelou diversos novos talentos para o automobilismo brasileiro como Felipe Giaffone, Felipe Massa, Tony Kanaan, Tarso Marques, Ricardo Zonta, Max Wilson, Cristiano da Matta, Bruno Junqueira e Hélio Castroneves.[1][2]

A categoria teve seu fim em 2001, após a retirada do patrocínio pela Chevrolet e a chegada em 2002 da Fórmula Renault no Brasil, com um pacote mais atrativo para pilotos e equipes. Houve uma tentativa de manter a categoria por parte da Vicar, mas sem sucesso. [3][4]

Carro

A Fórmula Chevrolet, sendo uma categoria monomarca, utilizava somente um tipo de carro. O chassis da categoria era idêntico aos utilizados na Fórmula Opel/Vauxhall europeias, na qual era construído pela firma britânica Reynard, porém, no Brasil, o chassis foi construído sob licença pela Techspeed (que também produzia chassis de Fórmula Ford no Brasil sob licença da Reynard).[5] O chassis era constituído de alumínio e cromo molibdênio, sendo coberto por uma carenagem em fibra de vidro reforçada.[5] O carro era propulsado por um motor Chevrolet (Opel) C20XE 2.0 4-cil 16v DOHC, produzindo 167 cv (122 kW) acoplado a uma transmissão Hewland, manual, de cinco velocidades.[5] A categoria utilizou pneus Bridgestone de 1992 a 1994, sendo substituídos por pneus Pirelli até seu fim, em 2001.

Campeões

Ano Piloto
1992 Brasil Djalma Fogaça
1993 Brasil Ruben Fontes
1994 Brasil Felipe Giaffone
1995 Brasil Pedro Bartelle
1996 Brasil Luiz Fernando Uva
1997 Brasil Duda Pamplona
1998 Brasil Thiago Medeiros
1999 Cat. A: Brasil Felipe Massa

Cat. B: Brasil Marcelo Monteiro

2000 Cat. A: Brasil Popó Bueno

Cat. B: Brasil Alexandre Cunha

2001 Cat. A: Brasil Roberto Streit

Cat. B: Brasil José Cardoso

Referências

  1. ↑ a b «Categoria Escola parte 3 - Fórmula Chevrolet». Papo de Box. Julho de 2017 
  2. ↑ Carelli, Rodrigo (23 de dezembro de 2021). «Campeonato Brasileiro de Fórmula Chevrolet – Temporada de 1998». Blog do Carelli 
  3. ↑ Mendes, Ramon (25 de janeiro de 2012). «Categorias de Formula no Brasil: Principais categorias falidas». Racing Team 
  4. ↑ Carelli, Rodrigo (5 de novembro de 2021). «Campeonato Brasileiro de Fórmula Chevrolet - Temporada de 1992». Blog do Carelli 
  5. ↑ a b c Carelli, Rodrigo (5 de novembro de 2021). «Blog do Carelli: Campeonato Brasileiro de Fórmula Chevrolet - Temporada de 1992». Blog do Carelli. Consultado em 13 de janeiro de 2024. Cópia arquivada em 30 de julho de 2023 

Ligações externas

Otazu, João Alberto (5 de novembro de 2021). «Velocidade no século XXI». Auto Esporte. Arquivado do original em 6 de agosto de 2004