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Farol da Gibalta | |
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Número nacional | 211 |
Informação geral | |
Coordenadas | 38° 41′ 56,8″ N, 9° 15′ 58,7″ O |
Sítio | Oeiras e São Julião da Barra, Paço de Arcos e Caxias |
Localização | Oeiras, ![]() |
País | Portugal |
Altitude | 31 m |
Corpo de água | rio Tejo, Oceano Atlântico Norte |
Luz característica | Occ R 3s |
Alcance | 21 milhas náuticas |
Altura | 21 |
Altura focal | 31 metro |
Entrada em serviço | 1954 (torre actual) |
Automatização | 1981 |
Construção | 1914 |
Equipamento | |
Ótica | lentes de Fresnel 5ª Ordem |
Códigos internacionais | |
№ Faróis de Portugal | 211 |
№ internacional | D-2127[1] |
№ da NGA | 113-3408[1] |
№ da ARLHS | POR-022 |
Farol da Gibalta é um farol português que se localiza na encosta da Gibalta junto à linha ferroviária e da Estrada Marginal Lisboa - Cascais, próximo da vila de Caxias, no Município de Oeiras, no Distrito de Lisboa.[2]
Trata-se de uma torre cilíndrica branca, com cúpula e nervuras vermelhas, sendo estas iluminadas por uma luz fluorescente de cor vermelha, tem 21 metros de altura. O Farol da Gibalta, juntamente com os Faróis do Esteiro e da Mama, veio substituir os antigos Faróis, construídos originalmente entre 1878 e 1879, instalados no Alto de Caxias e Porto Côvo, munidos de uma luz vermelha fixa, em Maio de 1914. Foram, também estes, munidos de uma luz vermelha fixa.
Apenas em 1951 a luz passou a ser ritmada. Contudo, em 1952 houve um desabamento de terras e a consequente destruição da antiga estrutura. A actual construção entrou em funcionamento a 10 de Fevereiro de 1954, a cerca de 30 m da antiga construção. Em 1981 é automatizado, deixando, portanto, de estar munido de faroleiros. Em 1987 os faróis do Esteiro e Gibalta passam a estar acesos de 1 de Outubro a 15 de Março, passando apenas em 1997 a estar acesos permanentemente durante todo o ano.
O Farol da Gibalta define, juntamente com os Faróis do Esteiro e da Mama, o enfiamento de entrada da Barra Sul do Porto de Lisboa.
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