François Coli
No artigo que apresentamos hoje sobre François Coli abordaremos um tema de grande relevância na atualidade, que sem dúvida irá captar a atenção dos nossos leitores. Quer se trate de François Coli como uma figura emblemática, um acontecimento histórico, um fenómeno social ou qualquer outro aspecto de interesse, procuramos fornecer uma visão completa e detalhada que nos permita compreender plenamente a sua importância e impacto na sociedade. Ao longo deste artigo exploraremos diferentes aspectos relacionados a François Coli, analisando suas origens, evolução, implicações e possíveis projeções futuras. Temos certeza que as informações apresentadas neste artigo serão de grande utilidade para todos aqueles interessados em ampliar seus conhecimentos sobre François Coli.
| François Coli | |
|---|---|
 | |
| Nascimento | 5 de junho de 1881 Marselha |
| Morte | 8 de maio de 1927 (45 anos) Oceano Atlântico |
| Sepultamento | Cemitério do Montparnasse |
| Cidadania | França |
| Ocupação | velejador, militar, piloto |
| Distinções |
|
François Coli (Marseille, 5 de junho de 1881 - 8 de maio de 1927) foi um piloto e navegador francês mais conhecido como o parceiro voador de Charles Nungesser em sua tentativa fatal de realizar o primeiro voo transatlântico.
Início da vida e Primeira Guerra Mundial
Nascido em Marselha em uma família de marinheiros da Córsega, Coli tornou-se capitão mercante, casou-se e teve três filhas. Após a eclosão da Primeira Guerra Mundial, ele ofereceu seus serviços à Marinha Francesa. Supostamente desiludido porque nenhum navio de guerra precisava de um capitão, ele entrou para o exército como soldado raso. Sua idade e experiência lhe renderam uma comissão em 1915 e naquele verão ele foi promovido a capitão. Sofrendo vários ferimentos, ele foi declarado inapto para o serviço de infantaria e transferido para o Serviço Aéreo Francês, obtendo seu brevet de piloto em março de 1916. No final daquele ano, ele ingressou na Escadrille N.62 e ascendeu ao comando do esquadrão em fevereiro de 1917.
O capitão Coli permaneceu como chefe do Escadrille des Coqs mesmo depois de perder um olho em um acidente em março de 1918. Ele partiu do Roosters naquele agosto com a reputação de navegador e líder excepcional.[1][2]
Carreira pós-guerra
Após a guerra, Coli iniciou uma série de voos de distância recordes. Em 26 de janeiro de 1919, ele realizou a primeira travessia dupla do Mediterrâneo com o tenente Henri Roget. O voo estabeleceu o recorde de distância sobre a água de 735 quilômetros (457 milhas terrestres) em cinco horas.
Em 24 de maio, novamente com Roget, Coli estabeleceu um recorde de longa distância de Paris a Port Lyautey, Marrocos, uma distância de 2 200 quilômetros (1 400 mi). Ele se machucou no acidente no final do voo.
No ano seguinte, 1920, com Joseph Sadi-Lecointe, Coli fez novos voos de longa distância pelo Mediterrâneo.
Em 1923, Coli começou a planejar um voo transatlântico sem escalas com o camarada de guerra Paul Tarascon, um importante ás da aviação. Em 1925, eles se interessaram pelo prêmio Orteig de $ 25 000 pelo primeiro voo entre Paris e Nova York. No final de 1926, um acidente destruiu seu biplano Potez 25 e Tarascon foi gravemente queimado. Uma nova aeronave foi procurada e Tarascon cedeu seu lugar como piloto para Charles Nungesser. Eles decolaram de Paris em 8 de maio de 1927 no biplano L'Oiseau Blanc, mas desapareceram no caminho.
Em 1928, o Ontario Surveyor General nomeou vários lagos no noroeste da província para homenagear os aviadores que morreram em 1927, principalmente em tentativas de voos oceânicos. Entre eles estão o Lago Coli (51° 19′ N, 93° 35′ O) e o Lago Nungesser (51° 29′ N, 93° 31′ O).[1][2]
Referências
- ↑ a b Ontario Ministry of Natural Resources (2007). «St. Raphael Signature Site Strategy» (PDF). Toronto, ON. Consultado em 19 de julho de 2011. Cópia arquivada (PDF) em 27 de setembro de 2012 p 14.
- ↑ a b «Lost Aviators: New Lakes Named». The West Australian. Perth, WA. 16 de janeiro de 1928. p. 13. Consultado em 19 de julho de 2011