Grande Prêmio da China de 2011
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| Grande Prémio da China de F-1 2011 | |||
|---|---|---|---|
 Grande Prêmio da China de 2011. | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Data | 17 de abril de 2011 | ||
| Local | Circuito Internacional de Shanghai | ||
| Total | 56 voltas / 305.066 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:33.706 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:38.993 (na volta 42) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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O Grande Prémio da China de 2011 foi a terceira corrida da temporada de 2011 da Fórmula 1.[1] A prova foi realizada no dia 17 de abril no Circuito Internacional de Xangai, na cidade de Xangai e vencida pelo inglês Lewis Hamilton.
Relatório
Treino classificatório
O treino classificatório foi realizado no dia 16 de abril e teve como destaque a desclassificação de Mark Webber logo na primeira parte do treino. Também foram eliminados no Q1 Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Jerome d'Ambrosio, Timo Glock, Vitantonio Liuzzi e Narain Karthikeyan. A sessão também foi movimentada pela quebra do carro de Vitaly Petrov no final da segunda parte, causando uma bandeira vermelha e interrompendo o treino. Foram eliminados no Q2 Adrian Sutil, Sergio Perez, Kamui Kobayashi, Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Nick Heidfeld e Pastor Maldonado. A terceira parte do treino iniciou-se com dez minutos de atraso por conta da interrupção da segunda parte. A pole-position ficou, pela quarta prova consecutiva, com Sebastian Vettel que marcou o tempo de 1m33s706, 715 milésimos a frente do segundo colocado, Jenson Button. Todos os 24 carros se classificaram para a corrida.[2][3]
Corrida
Pouco antes da largada, o carro do inglês Lewis Hamilton apresentou um vazamento de combustível e o piloto poderia ter que largar dos boxes. Os mecânicos e engenheiros trabalharam para resolver o problema e liberaram o piloto trinta segundos antes do fechamento dos boxes. Já no grid de largada, o problema foi resolvido antes da volta de apresentação.[4]
A largada aconteceu no horário previsto, com sol e temperatura de 22 °C.[4] Logo no início, o pole position, Sebastian Vettel teve problemas no funcionamento do KERS[4] e perdeu posição para as duas McLarens, dos ingleses Lewis Hamilton e Jenson Button, que passaram a ser primeiro e segundo colocados, respectivamente, enquanto o alemão Vettel caiu para a terceira posição. O italiano Vitantonio Liuzzi foi punido com um drive through por ter queimado a largada. Rosberg se manteve em quarto e o brasileiro Massa assumiu a quinta colocação, superando o espanhol Alonso.
Na 9ª volta, o espanhol Jaime Alguersuari perdeu sua roda traseira esquerda que saiu voando após ser mal encaixada durante o pit stop do piloto. Mais tarde sua equipe, a Toro Rosso, viria a ser multada pelo erro.[5]
Na 14ª volta, começaram os pit stops dos primeiros colocados. Button era primeiro colocado, Hamilton segundo e Vettel terceiro, entretanto, Vettel ultrapassou Hamilton pouco antes da entrada nos boxes. Button e o alemão Vettel entraram juntos nos boxes. O inglês errou de equipe e quase parou no box da Red Bull, equipe de Vettel. Button acabou sendo prejudicado e o alemão ganhou sua posição.[6] Já na 16ª volta foi a vez do inglês Hamilton, então líder da prova, e o brasileiro Massa, segundo colocado, entrarem juntos nos boxes. A equipe Ferrari do brasileiro trabalhou mais rápido e Massa ganhou a posição de Hamilton.
Vettel, Massa e Alonso apostaram em uma estratégia de duas paradas, já os rivais partiram para três. Enquanto Hamilton, Button e Rosberg entravam nos boxes pela segunda vez para colocar os pneus macios, o piloto da RBR e a dupla da Ferrari se mantinham na pista, nas três primeiras posições.[4] Após sua segunda parada, Rosberg começou a se aproximar de Alonso e assumiu a terceira posição na 29ª volta. O espanhol perdia rendimento por conta do desgaste dos pneus e foi superado também por Button e Hamilton. Vettel só voltou a parar na 31ª volta, duas antes do espanhol da Ferrari e três antes de Massa.[4]
Já na parte final da prova Vettel era o líder, seguido por Massa, entretanto ambos perdiam rendimento pelo desgaste dos pneus. Em terceiro vinha Button seguido por Hamilton, Rosberg e Webber, respectivamente. Na 45ª volta Hamilton ultrapassou Massa, logo em seguida Button fez o mesmo com o brasileiro. Massa caiu para a 6ª colocação após também ser ultrapassado por Rosberg e Webber.[4]
Na 52ª volta Hamilton ultrapassou Vettel, assumindo a liderança da prova que venceria algumas voltas depois. Vettel chegou em segundo, e seu companheiro de equipe, o australiano Mark Webber, que largou na 18ª posição, fez boa corrida de recuperação, ganhou 15 posições e completou o pódio chegando na terceira colocação.[4]
Resultados
Treino classificatório
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 1:35.674 | 1:34.776 | 1:33.706 | 1 |
| 2 | 4 |  Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 1:35.924 | 1:34.662 | 1:34.421 | 2 |
| 3 | 3 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 1:36.091 | 1:34.486 | 1:34.463 | 3 |
| 4 | 8 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 1:35.272 | 1:35.850 | 1:34.670 | 4 |
| 5 | 5 |  Fernando Alonso
|
Ferrari | 1:35.389 | 1:35.165 | 1:35.119 | 5 |
| 6 | 6 |  Felipe Massa
|
Ferrari | 1:35.478 | 1:35.437 | 1:35.145 | 6 |
| 7 | 19 | Jaime Alguersuari
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:36.133 | 1:35.563 | 1:36.158 | 7 |
| 8 | 15 | Paul di Resta
|
Force India-Mercedes | 1:35.702 | 1:35.858 | 1:36.190 | 8 |
| 9 | 18 |  Sébastien Buemi
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:36.110 | 1:35.500 | 1:36.203 | 9 |
| 10 | 10 |  Vitaly Petrov
|
Renault | 1:35.370 | 1:35.149 | sem tempo1 | 10 |
| 11 | 14 | Adrian Sutil
|
Force India-Mercedes | 1:36.092 | 1:35.874 | 11 | |
| 12 | 17 |  Sergio Pérez
|
Sauber-Ferrari | 1:36.046 | 1:36.053 | 12 | |
| 13 | 16 |  Kamui Kobayashi
|
Sauber-Ferrari | 1:36.147 | 1:36.236 | 13 | |
| 14 | 7 | Michael Schumacher
|
Mercedes | 1:35.508 | 1:36.457 | 14 | |
| 15 | 11 | Rubens Barrichello
|
Williams-Cosworth | 1:35.911 | 1:36.465 | 15 | |
| 16 | 9 | Nick Heidfeld
|
Renault | 1:35.910 | 1:36.611 | 16 | |
| 17 | 12 |  Pastor Maldonado
|
Williams-Cosworth | 1:36.121 | 1:36.956 | 17 | |
| 18 | 2 |  Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 1:36.468 | 18 | ||
| 19 | 20 |  Heikki Kovalainen
|
Lotus-Renault | 1:37.894 | 19 | ||
| 20 | 21 |  Jarno Trulli
|
Lotus-Renault | 1:38.318 | 20 | ||
| 21 | 25 |  Jérôme d'Ambrosio
|
Virgin-Cosworth | 1:39.119 | 21 | ||
| 22 | 24 | Timo Glock
|
Virgin-Cosworth | 1:39.708 | 22 | ||
| 23 | 23 | Vitantonio Liuzzi
|
HRT-Cosworth | 1:40.212 | 23 | ||
| 24 | 22 |  Narain Karthikeyan
|
HRT-Cosworth | 1:40.445 | 24 | ||
| 107% time: 1:41.941 | |||||||
Notas
- ↑ – Vitaly Petrov parou na pista durante o Q2 causando a bandeira vermelha.
Corrida
- Fonte: Site Oficial da Fórmula 1.[7]
Tabela do campeonato após a corrida
Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
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Referências
- ↑ «FIA revela calendário provisório da F1 em 2011». Autosport. 8 de setembro de 2010
- ↑ «Vettel confirma domínio, bate Button por 0s7 e é pole na China. Massa é 6º». Grande Prêmio. 16 de abril de 2011. Consultado em 16 de abril de 2011
- ↑ Vettel garante a "pole" para o GP da China
- ↑ a b c d e f g «Hamilton supera problema, ultrapassa Vettel e quebra hegemonia do alemão» (html). globoesporte.com. 17 de abril de 2011. Consultado em 17 de abril de 2011
- ↑ «Toro Rosso multada por erro no pit-stop de Alguersuari». F1 Mania. 17 de Abril de 2011. Consultado em 17 de Abril de 2011
- ↑ «Vettel elogia McLaren e brinca com confusão de Button nos boxes» (html). iG. 17 de abril de 2011. Consultado em 17 de abril de 2011
- ↑ «2011 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX» (em inglês). Formula 1™ - The Official F1™ Website. 17 de abril de 2011. Consultado em 17 de abril de 2011
Ver também
| Corrida anterior: Grande Prêmio da Malásia de 2011 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2011 |
Próxima corrida: Grande Prêmio da Turquia de 2011 |
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| Corrida anterior: Grande Prêmio da China de 2010 |
Grande Prêmio da China | Próxima corrida: Grande Prêmio da China de 2012 |
