Grande Prêmio da Alemanha de 1976

Hoje, Grande Prêmio da Alemanha de 1976 é um tema que fascina pessoas de todas as idades e origens. Seja pela sua relevância histórica, pela sua influência atual ou simplesmente pela sua capacidade de surpreender e entreter, Grande Prêmio da Alemanha de 1976 tornou-se um ponto de interesse para um vasto público. Neste artigo exploraremos em profundidade diferentes aspectos relacionados a Grande Prêmio da Alemanha de 1976, desde seu impacto na sociedade até sua evolução ao longo do tempo. Estaremos abordando diferentes perspectivas e opiniões para oferecer uma visão completa e enriquecedora deste fascinante tema.

Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 1976
35º GP da Alemanha em Nürburgring
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	1º de agosto de 1976
Nome oficial	XXXVIII Großer Preis von Deutschland[1]
Local	Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental
Total	14 voltas / 319.690 km
Condições do tempo	Choveu no começo, depois secou
Pole
Piloto	James Hunt McLaren-Ford
Tempo	7:06.5[2]
Volta mais rápida
Piloto	Jody Scheckter Tyrrell-Ford
Tempo	7:10.8[3] (na volta 13)
Pódio
Primeiro	James Hunt McLaren-Ford
Segundo	Jody Scheckter Tyrrell-Ford
Terceiro	Jochen Mass McLaren-Ford

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 1º de agosto de 1976. Décima etapa da temporada, nesta corrida um terrível acidente quase custou a vida de Niki Lauda, ora piloto da Ferrari e também campeão mundial. Interrompida por cerca de uma hora, a prova foi reiniciada e teve o britânico James Hunt como vencedor pela McLaren-Ford.^{[4][5][6][7][nota 1]}

Classificação da prova

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	11	James Hunt	McLaren-Ford	14	1:41:42.7	1	9
2	3	Jody Scheckter	Tyrrell-Ford	14	+ 27.7	8	6
3	12	Jochen Mass	McLaren-Ford	14	+ 52.4	9	4
4	8	José Carlos Pace	Brabham-Alfa Romeo	14	+ 54.2	7	3
5	6	Gunnar Nilsson	Lotus-Ford	14	+ 1:57.3	16	2
6	77	Rolf Stommelen	Brabham-Alfa Romeo	14	+ 2:30.3	15	1
7	28	John Watson	Penske-Ford	14	+ 2:33.9	19
8	16	Tom Pryce	Shadow-Ford	14	+ 2:48.2	18
9	2	Clay Regazzoni	Ferrari	14	+ 3:46.0	5
10	19	Alan Jones	Surtees-Ford	14	+ 3:47.3	14
11	17	Jean-Pierre Jarier	Shadow-Ford	14	+ 4:51.7	23
12	5	Mario Andretti	Lotus-Ford	14	+ 4:58.1	12
13	30	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	14	+ 5:25.2	20
14	40	Alessandro Pesenti-Rossi	Tyrrell-Ford	13	+ 1 volta	26
15	25	Guy Edwards	Hesketh-Ford	13	+ 1 volta	25
Ret	20	Arturo Merzario	Wolf-Williams-Ford	3	Freios	21
Ret	9	Vittorio Brambilla	March-Ford	1	Acidente	13
Ret	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	0	Acidente	3
Ret	7	Carlos Reutemann	Brabham-Alfa Romeo	0	Sistema de combustível	10
Ret	10	Ronnie Peterson	March-Ford	0	Acidente	11
Ret	34	Hans-Joachim Stuck	March-Ford	0	Embreagem	4
Ret	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	0	Câmbio	6
Ret	22	Chris Amon	Ensign-Ford	(1)	Retirou-se	17	[nota 2]
Ret	1	Niki Lauda	Ferrari	(1)	Acidente	2	[nota 2]
Ret	18	Brett Lunger	Surtees-Ford	(1)	Acidente	24	[nota 2]
Ret	24	Harald Ertl	Hesketh-Ford	(1)	Acidente	22	[nota 2]
DNQ	33	Lella Lombardi	Brabham-Ford		Carro apreendido		[nota 3]
DNQ	38	Henri Pescarolo	Surtees-Ford

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Niki Lauda 61 2 Jody Scheckter 36 3 James Hunt 35 4 Patrick Depailler 26 5 Clay Regazzoni 16 Fonte:[1]

Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 Ferrari 64 2 Tyrrell-Ford 49 3 McLaren-Ford 41 4 Ligier-Matra 10 5 Penske-Ford 10 Fonte:[1]

• Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. A temporada de 1976 foi dividida em dois blocos de oito corridas onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.

Notas

1. ↑ Voltas na liderança: James Hunt liderou as 14 voltas da prova.
2. ↑ ^{a b c d} Niki Lauda, Brett Lunger, Harald Ertl sofreram acidentes após a primeira largada enquanto Chris Amon não participou da prova após a relargada.
3. ↑ Lella Lombardi teve seu carro apreendido pela polícia alemã.

Referências

1. ↑ ^{a b c} «1976 German GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 1º de agosto de 2021 
2. ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. : Haynes Publishing Group. p. 135. ISBN 0-85429-380-9 
3. ↑ Lang (1983), p. 138.
4. ↑ «1976 German Grand Prix - race result». Consultado em 9 de janeiro de 2019 
5. ↑ Livio Oricchio (1 de agosto de 2016). «Niki Lauda por Niki Lauda: 40 anos depois, a "quase morte" de um piloto». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de janeiro de 2019 
6. ↑ Redação (2 de agosto de 1976). «Lauda sofre grave acidente em GP que James Hunt vence. Primeiro Caderno – Loteria/Automobilismo, p. 22». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 9 de janeiro de 2019 
7. ↑ Pedro Henrique Marum (1 de agosto de 2021). «Na Garagem: Lauda fica preso em bola de fogo após acidente terrível no GP da Alemanha». grandepremio.com. Grande Prêmio. Consultado em 1º de agosto de 2021 

Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1976	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1976	Sucedido por Grande Prêmio da Áustria de 1976
Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1975	Grande Prêmio da Alemanha 38ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1977