Osella FA1L
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| Osella FA1L | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Visão geral | |||||||
| Produção | 1988 | ||||||
| Fabricante | Osella | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | Antonio Tomaini | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Osella1[1] 890T V8 turbo | ||||||
| Transmissão | Hewland/Osella 6 velocidades | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 560 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O FA1L é o modelo da Osella da temporada de 1988 da Fórmula 1. Condutor: Nicola Larini
Resultados[2]
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| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRA | SMR | MON | MEX | CAN | USE | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | |||||||||
| 1988 | FA1L | Osella 890T V8 turbo |
G | 21 |  Nicola Larini
|
EX | 9 | NQ | NQ | Ret | Ret | 19† | Ret | NPQ | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | NPQ | 02 | NC (16º) | ||
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
↑1 motor Alfa Romeo[1].
↑2 No GP do Brasil, Larini conduziu o FA1I.
Referências
- ↑ a b «Engine - Osella» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Osella FA1L» (em inglês). STATS F1
