Piaggio Sfera
Hoje em dia, Piaggio Sfera é um tema que tem ganhado grande relevância tanto no âmbito pessoal quanto profissional. Desde o seu surgimento, Piaggio Sfera teve um impacto significativo na sociedade, gerando debates, reflexões e ações que buscam compreender e abordar suas implicações. Seja local ou globalmente, Piaggio Sfera tem captado a atenção de indivíduos de todas as idades, contextos e profissões, destacando-se como elemento central na vida contemporânea. É por isso que é essencial aprofundar a análise de Piaggio Sfera, explorando as suas múltiplas dimensões e consequências para melhor compreender o seu alcance e relevância no mundo atual.
 | Este artigo ou secção contém uma lista de referências no fim do texto, mas as suas fontes não são claras porque não são citadas no corpo do artigo, o que compromete a confiabilidade das informações. (Agosto de 2018) |
| Piaggio Sfera | |
|---|---|
 | |
| Fabricante | Piaggio |
| Produção | 1991-1998 |
| Tipo | Scooter |
| Motor | 2 tempos de 50cm³ ou 80cm³; 4 tempos de 125cm³ |
| Transmissão | Automática |
| Tanque | 5,2 l |
| Relações | Piaggio Fly |
A Piaggio Sfera é uma das primeiras scooters com transmissão automática produzidas pela Piaggio. Apresentada em em 1990, ladeava a Vespa na gama de motociclos da marca. A segunda série foi produzida de 1995 a 1998. Na primeira série estavam disponíveis duas versões, de 50 e 80 cm³. Na segunda série, foi introduzido um novo motor de 125 cm³, o primeiro motor de quatro tempos fabricado pela Piaggio.
Primeira Série (1991-1995)
A sua introdução no mercado foi uma pequena revolução. Em pouco tempo, a Sfera alcançou bastante sucesso, sobretudo pela sua simplicidade, aliando um design inovador e linhas limpas a uma mecânica fiável, com refrigeração a ar e duplo travão a tambor. Em 1992 a oferta ampliou-se com a Sfera 80. Em 1994, a Sfera foi submetida a um restyling e a gama foi reduzida à versão de 50 cm³.
Segunda Série (1995-1998)
Uma edição completamente nova da Sfera foi introduzida em 1995. Juntamente com o motor de 50 cm³, fez sua a estreia com o novo motor de quatro tempos de 125 cm³. Ambas as versões possuíam ligeiras diferenças, nomeadamente um banco maior e o descanso. Manteve-se inalterada até que em 1998 deixou de ser produzida sem posterior substituição.
