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Ricardo Sperafico | |
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Nacionalidade | ![]() |
Data de Nascimento | 23 de julho de 1979 (45 anos) |
Local de Nascimento | Toledo, Paraná |
Stock Car Brasil[1] de 2013[1] | |
Ano de estreia | 2007 |
Equipe atual | Officer ProGP[1] |
Número do carro | 20 |
Corridas | 58[2] |
Vitórias | 0 |
Pódios | 3 |
Poles | 3 |
Outras competições | |
Formula Ford Britânica (1997)
Formula Ford Festival (1997)[3] Formula 3000 Italiana (2000), Fórmula 3000 Internacional (2001-2003), Champ Car (2005) | |
Títulos | |
Campeão (2000)[4]
Vice-campeão (2003)[5] |
Ricardo Luiz Sperafico, (Toledo, Paraná, 23 de julho de 1979) é um automobilista brasileiro.
Iniciou sua carreira no kart e em 1997 partiu para a Grã Bretanha, onde correu na Fórmula Ford local.[6] No ano 2000 competiu na Fórmula 3000 Italiana,[7] sagrando-se campeão na primeira temporada.[8] Em 2001, ingressou na F-3000 Internacional pela equipe Petrobras Júnior. Após três temporadas, onde conseguiu um vice-campeonato, realizou testes na equipe Williams F1, mas não logrou êxito em ingressar na Fórmula 1.[9] Na temporada 2005 competiu na hoje extinta Champ Car[10] pela equipe Dale Coyne, onde teve uma passagem discreta.[11]
Em 2007 regressou ao Brasil para competir na Stock Car[1] pela equipe WA Matheis, segundo time da equipe Medley. Teve como companheiro de equipe o paulista Guto Negrão. Marcou duas poles, no Rio de Janeiro e Buenos Aires, e subiu ao pódio no Rio, onde ficou em segundo lugar, finalizando o campeonato em 14º lugar, com 58 pontos.
Em 2008 passou a integrar a equipe Panasonic Racing, de propriedade do piloto paranaense Ricardo Zonta. Após um complicado campeonato, com a equipe ameaçada de rebaixamento, deu uma arrancada espetacular, com uma quinta colocação em Brasília e segunda colocação em Interlagos, que salvaram a equipe da queda, mantendo-o mais um ano na equipe.
Em 2009 seu irmão gêmeo, Rodrigo Sperafico, ingressou no campeonato. Foi a primeira vez que irmãos gêmeos disputaram um campeonato pela mesma equipe, garantindo algumas confusões entre os mecânicos e engenheiro.
Em 2010, após passar parte da temporada parado, volta às pistas pela equipe HotCar, substituindo Norberto Gresse, que se acidentou e quebrou a clavícula.
Em 2011 participou de algumas etapas da Stock Car pela Scuderia 111, equipe que perdeu o apoio do patrocinador no meio à temporada, e buscou em Ricardo uma ajuda para não ser rebaixada. Em sua estreia no circuito de rua de Salvador, Ricardo conquistou a pole-position, vista de forma heroica para a imprensa, dada as circunstâncias.
Em 2013, Sperafico defende a equipe Chevrolet Officer ProGP.[1] Porém, em 19 de maio de 2013, após a etapa de Salvador, foi flagrado no exame antidoping e suspenso por 30 dias. A substância, chamada isometepteno, é encontrada no analgésico Neosaldina.[12]