Ronda 7 de 2010 da Superleague Fórmula
Aspeto
mover para a barra lateral
ocultar
Ronda 7 de 2010 da Superleague Fórmula
|
|
Detalhes da Ronda
|
Local
|
Brands Hatch, Kent, Inglaterra/Reino Unido
|
Percurso
|
4.206 Km |
Data
|
31 de Julho - 1 de Agosto, 2010
|
Corrida 1
|
Total
|
voltas / Km |
Pole
|
Clube
|
|
|
Tempo
|
|
Volta mais rápida
|
Clube
|
|
|
Tempo
|
(na volta )
|
Pódio
|
Primeiro |
|
|
Segundo |
|
|
Terceiro |
|
|
Corrida 2
|
Total
|
voltas / Km |
Pole
|
Clube
|
|
|
Volta mais rápida
|
Clube
|
|
|
Tempo
|
(na volta )
|
Pódio
|
Primeiro |
|
|
Segundo |
|
|
Terceiro |
|
|
Corrida 3
|
Total
|
voltas / Km |
Pole
|
Clube
|
|
|
Volta mais rápida
|
Clube
|
|
|
Tempo
|
(na volta )
|
Pódio
|
Primeiro |
|
|
Segundo |
|
|
Terceiro |
|
|
A Ronda 7 de 2010 da Superleague Fórmula foi a 7ª ronda da temporada de 2010 da Superleague Fórmula, realizada no fim-de-semana de 31 de Julho e 1 de Agosto de 2010 no circuito de Brands Hatch, em Kent, Inglaterra (Reino Unido. Foi a primeira vez que a Superleague Fórmula visitou este circuito.
Esta prova teve duas equipas a correr "em casa", o Liverpool FC, com o piloto italiano James Walker ao volante, e o Tottenham Hotspur, cujo carro foi pilotado por Craig Dolby.
A ronda ficou marcada pelo grave acidente sofrido por Chris van der Drift (piloto do Olympiacos CFP. O piloto partiu um tornozelo, fracturou duas vértebras e partiu dois dedos de uma mão.
Resultados
Qualificação
- Em cada grupo, os 4 primeiros qualificam-se para os quartos-de-final.
Grupo A
Pos.
|
Clube
|
Equipa de Automobilismo
|
Piloto
|
Tempo
|
1
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
7
|
|
|
|
|
8
|
|
|
|
|
9
|
|
|
|
|
Grupo B
Pos.
|
Clube
|
Equipa de Automobilismo
|
Piloto
|
Tempo
|
1
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
7
|
|
|
|
|
8
|
|
|
|
|
9
|
|
|
|
|
Eliminatórias
|
Quartos-de-Final
|
|
Semi-Finais
|
|
Pole Shoot Out
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A1
|
|
|
|
|
B4
|
|
|
|
|
|
A1
|
|
|
|
|
|
|
|
A3
|
|
|
|
|
A3
|
|
|
|
|
B2
|
|
|
|
|
|
|
A1
|
|
|
|
|
A4
|
|
|
|
A2
|
|
|
|
|
B3
|
|
|
|
|
|
A2
|
|
|
|
|
|
|
A4
|
|
|
|
|
A4
|
|
|
|
|
B1
|
|
|
|
Corrida 1
Grelha de Partida
Pos.
|
Clube
|
Equipa de Automobilismo
|
Piloto
|
Tempo
|
1
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
7
|
|
|
|
|
8
|
|
|
|
|
9
|
|
|
|
|
10
|
|
|
|
|
11
|
|
|
|
|
12
|
|
|
|
|
13
|
|
|
|
|
14
|
|
|
|
|
15
|
|
|
|
|
16
|
|
|
|
|
17
|
|
|
|
|
18
|
|
|
|
|
Cor |
Observação
|
|
Disputa pela pole
|
|
Eliminados na semifinal
|
|
Eliminados nos quartos-de-finais
|
|
Eliminados na 1ª fase
|
Classificação
Pos |
Clube |
Equipa de Automobilismo |
Piloto |
Tempo/Aband. |
Voltas |
Grelha de Partida |
Pontos
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
13
|
|
|
|
|
|
|
|
14
|
|
|
|
|
|
|
|
15
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
|
|
|
|
|
|
|
17
|
|
|
|
|
|
|
|
18
|
|
|
|
|
|
|
|
Volta mais rápida:
|
Nota: DNS: Não começou a corrida; DNF: Não acabou a corrida
Cor |
Observação
|
|
Qualificados para a 3ª Corrida
|
Corrida 2
Pos |
Clube |
Equipa de Automobilismo |
Piloto |
Tempo/Aband. |
Voltas |
Grelha de Partida |
Pontos
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
13
|
|
|
|
|
|
|
|
14
|
|
|
|
|
|
|
|
15
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
|
|
|
|
|
|
|
17
|
|
|
|
|
|
|
|
18
|
|
|
|
|
|
|
|
Volta mais rápida:
|
Nota: DNS: Não começou a corrida; DNF: Não acabou a corrida
Cor |
Observação
|
|
Qualificados para a 3ª Corrida
|
Corrida 3
Pos |
Clube |
Equipa de Automobilismo |
Piloto |
Tempo/Aband. |
Voltas |
Grelha de Partida |
Pontos
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
Volta mais rápida:
|
Nota: NC: Não começou a corrida; NA: Não acabou a corrida
Tabela do campeonato após a corrida
Nota: Só as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
Referências
Ligações externas