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B.E.12 | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Caça multipropósito |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Royal Aircraft Factory, vários |
Quantidade produzida | 601 |
Primeiro voo em | 28 de julho de 1915 (109 anos) |
Introduzido em | 1 de agosto de 1916 |
Variantes | B.E.12a B.E.12b |
Tripulação | 1 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 8,31 m (27,3 ft) |
Envergadura | 11,28 m (37,0 ft) |
Altura | 3,39 m (11,1 ft) |
Área das asas | 34,47 m² (371 ft²) |
Alongamento | 3.7 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 743 kg (1 640 lb) |
Peso máx. de decolagem | 1 069 kg (2 360 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x motor a pistão V12 refrigerado a ar RAF 4a |
Potência (por motor) | 150 hp (112 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h (88,6 kn) |
Autonomia | 3 h(s) |
Teto máximo | 3 810 m (12 500 ft) |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 1 x metralhadora Vickers de 7,7 mm (0,303 in) de tiro frontal em algumas aeronaves havia uma metralhadora Lewis de tiro traseiro |
Bombas | Até 150 kg (331 lb) |
Notas | |
Dados de: War Planes of the First World War:Volume Two Fighters[nota 1] e The Aeroplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing)[nota 2] |
O Royal Aircraft Factory B.E.12 foi um avião biplano monoposto britânico da Primeira Guerra Mundial projetado no Royal Aircraft Establishment. Ele era basicamente, uma versão monoposto do B.E.2.
Projetado com a intenção de ser um avião de reconhecimento e bombardeiro de longo alcance, o B.E.12 acabou sendo colocado em serviço como um avião de caça, função na qual ele se mostrou desastrosamente inadequado, devido principalmente à sua capacidade de manobra extremamente fraca.[1]
Um dos seus poucos sucessos de batalha, foi a derrubada do Zeppelin L.48 em 17 de Junho de 1917.[2]