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Túnel da Marítima | |
Informação | |
Tipo | Ferroviário |
Comprimento | 315 m |
Cruza | Morro da Providência |
Concessão | Concessionária do VLT Carioca |
Localização | |
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Especificação | |
Galerias | 1 (Mão dupla) |
Vias | 2 (Sentido Rodoviária e sentido Praça XV) |
Bitola | 1,435 mm (Bitola padrão) |
O Túnel Ferroviário da Gamboa, mais conhecido como Túnel da Marítima, é um túnel ferroviário localizado na cidade e estado do Rio de Janeiro, no Brasil.
Trata-se de um antigo túnel ferroviário, com 315 metros de extensão, que liga a região da Estação Ferroviária Central do Brasil ao Cais do Porto, perfurado no Morro da Providência.
O túnel foi originalmente construído em 1879, como parte de um ramal cargueiro da Estrada de Ferro Dom Pedro II, para facilitar o escoamento de mercadorias aos armazéns do Porto do Rio de Janeiro. Com o encerramento das atividades do ramal no início de 1995, o túnel foi fechado.[1]
Esta estrutura adquiriu destaque no noticiário policial da cidade em meados de 2006, quando a polícia descobriu que o mesmo era utilizado como rota de fuga, depósito de armas, munições e entorpecentes, além de cemitério clandestino da criminalidade da área.[2] Suspeita-se que aqui sejam encontrados os restos mortais da estudante Priscila Belfort, irmã do lutador Vítor Belfort, desaparecida desde 2004.
Após décadas desativado, com o projeto do Porto Maravilha, o túnel passou a fazer parte do projeto para a implantação do VLT Carioca. Para isso foi feita a limpeza e a reforma do túnel, para que futuramente fosse utilizado como passagem para os trilhos da Linha 2 do VLT Carioca, que opera entre Praça XV (Rio de Janeiro) e o Terminal Rodoviário do Rio de Janeiro.[3]
O túnel foi finalmente reaberto em outubro de 2017, junto com a inauguração do trecho completo da Linha 2 do VLT.[3]