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RMS Titanic II | |
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Proprietário | ![]() |
Fabricante | CSC Jinling, Nanjing |
Estado | Em Construção |
Características gerais | |
Tipo de navio | transatlântico |
Classe | Réplica de um Olympic |
Tonelagem | 56 000 t |
Comprimento | 269,15 m |
Boca | 32,2 m |
Altura | 53,45 m |
Propulsão | 2 × Wärtsilä 12V46F 2 × Wärtsilä 8L46F |
Velocidade | 24 nós (44 km/h) |
Tripulação | 900 |
Carga | 2 435 passageiros |
Notas | |
Réplica do Titanic |
O RMS Titanic II (também conhecido como Replica Titanic) é uma réplica funcional do navio Titanic, cujo primeiro projeto de 1998, teve a construção iniciada em 2000. O projeto e construção foram interrompidos várias vezes, assim como foi adiada a data de lançamento. A última interrupção foi em 2015, sendo retomada em 2018.[1][2][3]
O sul-africano Sarel Gous propôs a construção do Titanic II em junho de 2000.[4][5][6]
Gous afirmou ter os desenhos originais do famoso navio de 269 metros de comprimento.[7] O projeto foi orçado em £500 milhões.[8][9][10]
Em 2006 o projeto foi abandonado devido ao seu alto custo e baixo apoio ao projeto.[11][12]
Em 30 de abril de 2012, o bilionário australiano Clive Palmer anunciou que havia formado a empresa Blue Star Line Pty Ltd e que comissionado à CSC Jinling Shipyard na China para construir a mais semelhante réplica do Titanic.[13][14]
A construção iniciou-se em 2013 e a primeira viagem tinha previsão para ocorrer em 2016.[15][16] O navio deveria ser o mais semelhante possível do antigo Titanic, com exceção de um número maior de botes salva-vidas que o antecessor e de o casco ser ainda mais resistente.[17][18][19]
Em março de 2014, com a perda do interesse dos investidores, o projeto começou a ser abandonado.[20] No começo de 2015, os sinais de abandono ficaram mais fortes.[21] No início de março de 2015 foi reportado que nenhum trabalho havia começado no estaleiro determinado.[22]
Em 26 de março de 2015, a marca da Blue Star Line foi listada como "abandonada".[23] Em setembro de 2015, um porta-voz Palmer disse que o projeto tinha tido apenas um atraso, e que o novo navio seria lançado em 2018, dois anos mais tarde do que o previsto.[24][25]
A viagem inaugural seria de Jiangsu no leste da China para Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, seguindo depois para Southampton, no Reino Unido. Faria a partir desta cidade o mesmo percurso que o original entre o Reino Unido e Nova Iorque.[26][27][28]