ARO 10
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| ARO 10 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
   De cima pra baixo: ARO 10 (1980-1981), ARO 10 (1992-1999) e ARO 10 Super (1999-2006) | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Nomes alternativos |
Dacia 10 Dacia Duster ACM Enduro x4 | ||||||
| Produção | (1980-2006) | ||||||
| Fabricante | ARO | ||||||
| Montagem | Câmpulung-Muscel, Roménia | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Crossover | ||||||
| Carroceria | 2 portas SUV 2 portas conversível 4 portas SUV 2 portas pickup 4 portas pickup | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 1.3L l4 (Dacia) 1.4L l4 (Dacia) 1.6L l4 (Dacia, Daewoo, Volkswagen) 1.6L Diesel l4 (Volkswagen) 1.9L Diesel l4 (Renault) 2.0L Diesel l4 (Peugeot) | ||||||
| Transmissão | 4 velocidades manual 5 velocidades manual | ||||||
| Layout | motor na frente tração traseira/4x4 | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 3,910 mm - 4,815 mm | ||||||
| Entre-eixos | 2,400 mm - 2,650 mm | ||||||
| Largura | 1,705 mm | ||||||
| Altura | 1,790 mm | ||||||
| Cronologia | |||||||
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ARO 10 foi um veículo off-road fabricado na Romênia pela ARO. Ele compartilha autopeças com Dacia 1300, do motor ao eixo dianteiro, e foi inspirado no Renault Rodeo e Citroën Méhari.[1]
A Série ARO 24 ganhou um "irmãozinho" em 1980, a Série ARO 10. Enquanto o ARO-24 pode ser classificado como SUVs de médio porte, o ARO 10 é do tamanho de um Jeep Wrangler. Foi produzido em muitos acabamentos de carroceria, equipado com sete motores diferentes (tanto a gás quanto diesel), e veio nas versões 4x2 e 4x4.[2] O ARO 10 também foi vendido como o Dacia Duster no Reino Unido e Dacia 10 em alguns mercados internacionais.[2] Um modelo derivado do ARO 10, chamado ARO Spartana, também foi produzido a partir de 1997. A última evolução do ARO 10, produzido a partir de 1999, foi chamada de ARO 10 Super, teve uma leve renovação de design e foi construída no chassi da Série ARO 24.[3] O veículo estava disponível para muitos mercados de exportação, e no Reino Unido estava disponível como o Dacia Duster, até 2006, quando foi descontinuado. O nome Duster foi posteriormente usado em outro SUV que de alguma forma substituiu o modelo anterior.
Primeira geração
Além de ser vendido como "Dacia Duster" no Reino Unido e em alguns outros mercados, o carro recebeu vários nomes diferentes na Itália: A empresa local Ali Ciemme (ACM) montou o ARO 10 lá na década de 1980 e vendeu-o como o "Aro Super Ischia" com licença do motor a gasolina de 1.4 litros Renault construída pela Dacia. Quando equipado com os motores 1.6 litros a gasolina ou diesel da Volkswagen, foi vendido como Aro Enduro x4, de 1987 a 1989. Um turbodiesel foi apresentado no final de 1988.[4] Os volumes de vendas de carros montados na Itália não foram muito grandes, chegando a 2500 exemplares em 1987 e 1.800 carros em 1988. Os carros com motor Volkswagen tinham 28% de peças romenas, com o restante sendo italiano e alemão.[4] As versões com motor Volkswagen também receberam um diferencial mais forte, para lidar com o torque adicional.[4]
Motores
| Nome | Capacidade | Tipo | Poder | Torque |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 Gasolina | 1289 cc | Dacia | 54 cv (40 kW) a 5250 rpm | 89 N⋅m (359 kg) a 4000 rpm |
| 1.4 Gasolina | 1397 cc | Dacia | 62 PS (46 kW) a 5500 rpm | 100 N⋅m (403 kg) a 3300 rpm |
| 1.6 Gasolina | 1557 cc | Dacia | 72 PS (53 kW) a 5000 rpm | 122 N⋅m (490 kg) a 2500 rpm |
| 1.6 Gasolina | 1595 cc | VW | 75 PS (55 kW) a 5000 rpm | 125 N⋅m (501 kg) a 2500 rpm |
| 1.6 Gasolina | 1598 cc | Daewoo | 105 PS (77 kW) a 5800 rpm | 145 N⋅m (582 kg) a 3400 rpm |
| 1.6 Diesel | 1588 cc | VW | 54 PS (40 kW) a 4800 rpm | 100 N⋅m (403 kg) a 2300-2900 rpm |
| 1.9 Diesel | 1905 cc | Peugeot | 68 PS (50 kW) a 4600 rpm | 120 N⋅m (484 kg) a 2000 rpm |
| 1.9 Diesel | 1870 cc | Renault | 64 PS (47 kW) a 4500 rpm | 121 N⋅m (484 kg) a 2250 rpm |
| 1.9 Diesel | 1870 cc | Renault | 92 PS (68 kW) a 4250 rpm | 175 N⋅m (702 kg) a 2250 rpm |
| ARO Spartana | |||
|---|---|---|---|
| Visão geral | |||
| Produção | 1997–2006 | ||
| Modelo | |||
| Classe | Veículo off-road | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 1.2 L I4 (Renault) 1.4 L I4 (Dacia) 1.6 L I4 (Dacia, Daewoo) 1.9 L Diesel I4 (Renault) | ||
| Transmissão | 5 velocidades manual | ||
| Layout | Motor dianteiro / Tração traseira / Tração nas quatro rodas | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 3.685 mm | ||
| Entre-eixos | 2.400 mm | ||
| Largura | 1.645 mm | ||
| Altura | 1.660 mm | ||
| Peso | 950–1,040 kg | ||
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Spartana
| Nome | Capacidade | Tipo | Poder | Torque |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 Gasolina | 1239 cc | Renault | 54 cv (40 kW) a 5300 rpm | 90 N⋅m (359 kg) a 2800 rpm |
| 1.4 Gasolina | 1397 cc | Dacia | 62 cv (46 kW) a 5500 rpm | 100 N⋅m (403 kg) a 3300 rpm |
| 1.6 Gasolina | 1557 cc | Dacia | 72 cv (54 kW) a 5000 rpm | 122 N⋅m (490 kg) a 2500 rpm |
| 1.6 Gasolina | 1598 cc | Daewoo | 105 cv (78 kW) a 5800 rpm | 145 N⋅m (582 kg) a 3400 rpm |
| 1.9 Diesel | 1870 cc | Renault | 64 cv (48 kW) a 4500 rpm | 121 N⋅m (484 kg) a 2250 rpm |
| 1.9 Diesel | 1870 cc | Renault | 92 cv (69 kW) a 4250 rpm | 175 N⋅m (702 kg) a 2250 rpm |
Versões
Veículos utilitários
- Conversível ARO 10.1 2 portas
- ARO 10.4 3 portas
- ARO 10 Espartano
- ARO 11.4 5 portas
Veículos Comerciais Leves
- ARO 10.6 Retirada regular de táxi
- Pick-up de cabine dupla ARO 11.9
Outras versões: 10.0, 10.2, 10.3, 10.5, 10.9.[2]
Ver também
Referências
- ↑ Mihălţianu, Adrian (2015). «ProMotor News - Istoria ARO: gloria şi moartea chinuită a unei legende auto româneşti» [Notícias do ProMotor - A história da ARO: a glória e a morte atormentada de uma lenda do carro romeno]. ProMotor (em romeno). Consultado em 10 de outubro de 2021
- ↑ a b c «seria Aro 10» [série Aro 10]. Automobile Romanesti (em catalão). Consultado em 10 de outubro de 2021
- ↑ «Autosoviet: ARO» [Automóvel soviético: ARO]. Autosoviet (em inglês). Consultado em 10 de outubro de 2021
- ↑ a b c Vecchietti, Filippo (Janeiro de 1989). «Ali Ciemme: Anche "TD" l'"Enduro x4"» [O Enduro x4 agora também é turbodiesel] (em italiano) 399 ed. Milão, Itália: Editoriale Domus; Quattroruote. p. 132