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Lada 2105 conhecido também como Lada Laika/Riva -
Lada Samara -
Lada Kalina (sedan) -
Lada Niva
AvtoVAZ
No artigo de hoje, iremos nos aprofundar no fascinante mundo de AvtoVAZ. Ao longo da história, AvtoVAZ tem sido um tema de grande interesse para muitas pessoas, pois exerceu uma influência significativa em diversas áreas da sociedade. Desde as suas origens até aos dias de hoje, AvtoVAZ tem sido alvo de debate, estudo e admiração, e neste artigo exploraremos o seu impacto em diferentes aspectos da vida quotidiana. Através de uma análise detalhada e cuidadosa, tentaremos lançar luz sobre as muitas facetas de AvtoVAZ e sua relevância no mundo contemporâneo. Prepare-se para descobrir coisas fascinantes que você talvez não soubesse sobre AvtoVAZ!
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| AvtoVAZ | |
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| Subsidiária | |
| Atividade | Automobilística |
| Sede | Rússia |
| Produtos | Automóveis |
| Accionistas | NAMI (controlador)[1] |
| Website oficial | http://www.lada.ru (em russo) |
AvtoVAZ (em russo: АвтоВАЗ) é uma montadora de automóveis russa que produz carros através de sua marca Lada. É mais conhecida como Lada, denominação adotada nos anos 60 quando operou em parceria com a Fiat. A fábrica é sediada em Togliatti. Os veículos Lada foram vendidos no Brasil durante o período de abertura econômica do governo Collor. O modelo 2105, também conhecido como Lada Laika ou Lada Riva é um dos que estão a mais tempo em produção. Outros modelos importantes são o Niva e o Samara.
Foi uma subsidiária da Renault de 2016 a 2022, quando passou a ser de controle da NAMI, um centro de pesquisa apoiado pelo Estado.[2][3][4]
Parceria com a Renault
Em 8 de dezembro de 2007 foi anunciada uma parceria entre empresas estatais russas e a Renault para revitalizar a AvtoVAZ e a marca Lada. O estado russo, via empresas estatais, e a Renault serão sócios na proporção de 50% para cada em uma sociedade de propósito específico que, por sua vez, deterá pelo menos 50% de participação no capital da AvtoVAZ.
De acordo com o chefe da estatal Russian Technologies (Rostec), controladora da AvtoVAZ na época, Serguei Tchemezov, a Renault e a montadora russa pretendem fazer um carro custando cerca de 15 mil dólares e elevar a produção para 1,5 milhão de veículos por ano.[5] Em 2012 a Renault aumentou sua participação na empresa para 67% através de um novo acordo a tornando assim sua controladora, enquanto a Rostec se tornou sócio minoritário.
Em 16 de maio de 2022, a Renault vendeu sua participação na AvtoVAZ[6][1] para a Central Research and Development Automobile and Engine Institute (NAMI),[3] um centro de pesquisa apoiado pelo Estado, por um rublo.[2][7] O acordo tem uma opção de recompra pela Renault dentro de seis anos após a venda.[8][9] Na ocasião, o Grupo Renault, que tinha 30% do mercado russo de veículos e empregava 45 mil pessoas no país[1] também cedeu sua participação integral na Renault Rússia.[6]
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Ver também
Referências
- ↑ a b c «Renault sai da Rússia e deixa Lada para trás ao vender fábricas e participação na AvtoVAZ». AutoEsporte. 17 de maio de 2022. Consultado em 2 de setembro de 2022
- ↑ a b «Renault Sells Russia Business to State-Backed Entity for One Ruble». Wall Street Journal (em inglês). 16 de maio de 2022. ISSN 0099-9660. Consultado em 2 de setembro de 2022
- ↑ a b «АВТОВАЗ переходит к НАМИ, московский завод Renault будет делать «Москвичи»». КОЛЕСА.ру (em russo). Consultado em 2 de setembro de 2022
- ↑ «Financial report (First half 2022)» (PDF). Renault Group (em inglês). 29 de julho de 2022. Consultado em 2 de setembro de 2022
- ↑ «Título ainda não informado (favor adicionar)» (PDF). www.renault.com
- ↑ a b «Renault Group assina acordos de cessão de sua subsidiária Renault Rússia e sua participação na AVTOVAZ». Imprensa Renault. 16 de maio de 2022. Consultado em 2 de setembro de 2022
- ↑ «Renault vende montadora Lada para governo russo por menos de R$ 1». UOL. 16 de maio de 2022. Consultado em 2 de setembro de 2022
- ↑ «Assets of French carmaker Renault in Russia become the property of Moscow». Newsendip (em inglês). 16 de maio de 2022. Consultado em 2 de setembro de 2022
- ↑ «Renault vende participação em russa Avtovaz, mas deixa brecha para retorno». UOL Economia. 16 de maio de 2022. Consultado em 2 de setembro de 2022
