Frota do Metrô de São Paulo

Hoje, Frota do Metrô de São Paulo é um tema que gera grande interesse e debate na sociedade. As pessoas estão ansiosas por aprender mais sobre este tema, seja pela sua relevância hoje, pelo seu impacto na vida quotidiana ou pelo seu significado histórico. De diferentes áreas, Frota do Metrô de São Paulo é abordado e analisado sob diferentes perspectivas, oferecendo uma visão multidimensional que enriquece a compreensão do tema. Neste artigo exploraremos detalhadamente os diferentes aspectos de Frota do Metrô de São Paulo, proporcionando um olhar aprofundado que permite ao leitor compreender a importância e o alcance deste tema hoje.

A frota operacional de trens do Metrô de São Paulo é composta atualmente por 232 composições de 12 séries diferentes, totalizando 1.419 carros[1] além de 29 trens de 6 carros cada um (174 carros) da linha 4–Amarela, fabricadas entre 1998 e 2018. Trens com bitola larga de 1600 mm e alimentação por terceiro trilho operam nas linhas 1–Azul, 2–Verde e 3–Vermelha, enquanto trens com bitola internacional de 1435 mm operam com alimentação via catenária nas linhas 4–Amarela e 5–Lilás. Com exceção do monotrilho utilizado na 15–Prata, cujo trem possui 7 carros, e na 17–Ouro possuirá 5 carros, todas as outras composições possuem 6 carros cada uma.[2]

As frotas operam na linha 3 com sinalização ATC,[3] porém este ramal já está sendo modernizado para CBTC, enquanto as linhas 1,[4] 2[5], 4[6], 5[7] e 15[8] já operam com este sistema, sendo a 4 e a 15 sem condutor (UTO).

Frota da CMSP

As linhas 1, 2, 3 e 15 do Metrô são administradas pela Companhia do Metropolitano de São Paulo (CMSP). A frota M do Metrô é pertencente à categoria monotrilho, se diferenciando dos demais trens por ser um veículo que circula em vigas elevadas, recebe alimentação por suporte eletrizado na via e também é um modal de alta capacidade.

Frota Máscara Linhas em Operação Linhas Anteriores Ano de Fabricação Fabricante Velocidade Máxima[9]
(por linha) 		Trens / Carros Notas
E Azul Verde
Vermelha 		1996 / 1999 → Alstom 100 KM/h 11 / 66
G Vermelha Azul

Verde

2007 / 2009 → Alstom 100 KM/h 16 / 96
H Vermelha Azul 2007 / 2010 → CAF 100 KM/h 17 / 102
I Verde
 		Azul 2010 / 2018 Consórcio Modertren:
→ Alstom
→ Siemens 		100 KM/h 25 / 150
J Azul
Verde 		2011 / 2018 Consórcio BTT:
→ Bombardier
→ Tejofran
→ Temoinsa 		100 KM/h 26 / 156
K Vermelha 2010 / 2014 Consórcio MTTrens:
→ T'Trans
→ MPE
→ Temoinsa 		100 KM/h 25 / 150
L Azul Verde[10]

Vermelha

2011 / 2017 Consórcio Reformas Metrô:
→ Alstom
→ IESA 		100 KM/h 22 / 132
M Prata 2011 / 2014 → Bombardier 90 KM/h 25 / 150 A compra prevê ainda um total de 54 trens / 378 carros, mas devido ao atraso das obras estão previstos até a inauguração da estação São Mateus o recebimento de 32 trens / 224 carros ficando o restante para uma segunda fase.[11]

Frota da ViaQuatro

A linha 4 do Metrô administrada pela concessionária ViaQuatro conta atualmente com um total de 29 composições/174 carros que operam com operação remota CBTC, bitola internacional, alimentação por catenária e portas de plataforma.

Frota Máscara Linhas em Operação Ano de Fabricação Fabricante Velocidade Máxima[9] Trens / Carros Notas
TUE Hyundai-Rotem Fase I Amarela 2009 / 2010 → Hyundai Rotem 80 KM/h 14 / 84
  • Composições de número 401 a 414.
TUE Hyundai-Rotem Fase II Amarela 2016 / 2017 → Hyundai Rotem 80 KM/h 15 / 90
  • Composições de número 415 a 429.

Frota da ViaMobilidade

A linha 5, e futuramente a linha 17 do Metrô, são administradas pela concessionária ViaMobilidade.[12] Conta atualmente com um total de 34 composições/204 carros que operam com CBTC, bitola internacional e alimentação por catenária. Separadas em duas frotas, a frota F[13] (8 composições/48 carros), que após 3 anos parada para atualização de software, retornou à operação,[14] e a frota P (26 composições/156 carros).[13]

A linha 17 tem uma frota prevista de 14 composições de 5 carros cada (70 carros no total) que operarão com o sistema CBTC sem condutores, comprados para a primeira fase do projeto, entre as estações Washington Luís/Aeroporto de Congonhas e Morumbi.[15]

Frota Máscara Linhas em Operação Ano / Adquirente inicial Fabricante Velocidade Máxima[16] Trens / Carros Notas
F[13] Lilás 2001 / 2002

CPTM[17]

→ Alstom/CAF/Siemens[18] 80 KM/h 08 / 48
  • Composições de número 501 a 508.
P[13] Lilás 2013 / 2014

Metrô de São Paulo

→ CAF 80 KM/h 26 / 156
  • Composições de número 509 a 534.

Frotas em projeto/construção

Frota Imagem Linhas Futuras de Operação Ano Fabricante Velocidade Máxima[9] Trens / Carros Notas
N[19] Ouro 2024 / 2025[20] → BYD[21] 80 KM/h 14 / 70
  • Devido ao atraso das obras, a frota prevista é de 14 trens de 5 carros cada na 1ª fase da linha entre Washington Luis/Aeroporto de Congonhas - Morumbi. [22]
  • Consórcio que operará o ramal é a ViaMobilidade.[23]
R[24] Azul
Verde
Vermelha 		→ CRRC[25] 80 KM/h 44 / 264[26]
  • 36 trens serão empregados na extensão da Linha 2 – Verde (Vila Prudente-Dutra)[27]
S[28] Prata → CRRC
→ Alstom[28] 		80 KM/h 19 / 133
C600[29] Laranja 2025[30] → Alstom[31] 90 KM/h 22 / 132

Frotas modernizadas

Existem também 3 séries de trens que foram reformadas, resultado do processo de modernização da frota. São elas as séries A, C e D, que após o processo de modernização formaram as frotas I, J, K e L.[32]

Frota Máscara Última Linha em Operação Linhas Anteriores Ano de Fabricação Fabricante Velocidade Máxima[9] Trens / Carros Fabricados Notas
A Azul Verde
Vermelha 		1972 / 1974 → Mafersa

→Budd Company

100 KM/h 51/306
  • No dia 01/02/2018 o trem A35 prestou serviço pela última vez no horário de pico da noite, tendo sido recebido pela Companhia já modernizado na semana do dia 23/08/2018 e concluído o lote de modernizações da frota J.[33]
C Vermelha 1982 / 1986 → Cobrasma 100 KM/h 25 / 150
  • No dia 10/07/2014 o trem C02 prestou serviço pela última vez no horário de pico da manhã,[34] tendo sido recebido pela Companhia já modernizado na semana do dia 02/12/2014 e concluído o lote de modernizações da Frota K.[35]
D Azul Verde
Vermelha 		1982 / 1986 → Mafersa 100 KM/h 22/ 132
  • No dia 15/04/2017 o trem D45 prestou serviço pela última vez no horário de pico da noite, tendo sido recebido pela Companhia já modernizado e concluído o lote de modernizações da Frota L.

Interior das composições

Ver também

Referências

  1. ↑ Indicadores do Metrô em fevereiro de 2018
  2. ↑ GOP/OPC/CTE (maio de 2017). «Estrutura física» (PDF). Companhia do Metropolitano de São Paulo- METRÔ. Consultado em 29 de junho de 2017 
  3. ↑ Meier, Ricardo (6 de outubro de 2023). «Sistema CBTC na Linha 3-Vermelha deverá ser concluído até o final do ano, segundo Metrô». Metrô CPTM. Consultado em 9 de dezembro de 2023 
  4. ↑ Meier, Ricardo (24 de novembro de 2022). «Com CBTC em operação na Linha 1-Azul, Metrô ganha "novo problema"». Metrô CPTM. Consultado em 9 de dezembro de 2023 
  5. ↑ Meier, Ricardo (13 de fevereiro de 2016). «Sistema CBTC já é usado em dias da semana na Linha 2-Verde». Metrô CPTM. Consultado em 9 de dezembro de 2023 
  6. ↑ Martins Secal, Jorge (2008). ViaQuatro –Sistema de Sinalização da Linha 4 (CBTC / UTO) – Como funciona? (PDF). p. 2 
  7. ↑ «Linha 5-Lilás - ViaMobilidade». www.viamobilidade.com.br. Consultado em 9 de dezembro de 2023 
  8. ↑ «Características – Metrô». Consultado em 9 de dezembro de 2023 
  9. ↑ a b c d As linhas com trens que alcançam 100 KM/h possuem atualmente uma restrição operacional que limita a velocidade máxima em 87 KM/h.
  10. ↑ Arthur, Roberto (2 de abril de 2021). «L43 em operação na Linha 2-Verde». Consultado em 2 de abril de 2021 
  11. ↑ «Até final do ano, Metrô de SP terá 57 trens novos sem uso devido a obras atrasadas». Rede Brasil Atual 
  12. ↑ «Empresas». www.viamobilidade.com.br. Consultado em 21 de abril de 2023 
  13. ↑ a b c d «Trens e sistemas». www.viamobilidade.com.br. Consultado em 21 de abril de 2023 
  14. ↑ Meier, Ricardo (12 de dezembro de 2020). «Trens Metropolis da Frota F voltam à operação comercial na Linha 5-Lilás». Metrô CPTM. Consultado em 12 de dezembro de 2020 
  15. ↑ Meier, Ricardo (8 de maio de 2020). «Brasil se tornará vitrine para o SkyRail, monotrilho da BYD». MetrôCPTM. Consultado em 9 de junho de 2020 
  16. ↑ «Perguntas Frequentes». www.viamobilidade.com.br. Consultado em 12 de dezembro de 2020. Arquivado do original em 15 de maio de 2021 
  17. ↑ «Sistemas de Tecnologia | Metrô São Paulo». www.metro.sp.gov.br. Consultado em 3 de novembro de 2019 
  18. ↑ «Portal CPTM». web.archive.org. 26 de outubro de 2004. Consultado em 21 de dezembro de 2019 
  19. ↑ Jean Carlos (27 de abril de 2024). «Frota N: veja como é o trem de monotrilho da Linha 17-Ouro». Metrô CPTM. Consultado em 27 de abril de 2024 
  20. ↑ «Após mais de uma década de obras, Linha 17-Ouro recebe primeiro trem de monotrilho - Metrô CPTM». www.metrocptm.com.br. 8 de setembro de 2024. Consultado em 13 de setembro de 2024 
  21. ↑ Ricardo Meier (17 de abril de 2020). «Metrô nega recursos e reconfirma BYD como vencedora da licitação dos trens e sistemas da Linha 17-Ouro». Metrô CPTM. Consultado em 17 de abril de 2020 
  22. ↑ «Metrô planeja testes com monotrilho da Linha 17 em 2017 – Via Trolebus». viatrolebus.com.br. Consultado em 7 de novembro de 2016 
  23. ↑ «Metrô escolhe consórcio que fará linha entre Morumbi e Jabaquara». Portal Metrô. 19 de janeiro de 2018. Consultado em 22 de maio de 2018 
  24. ↑ Jean Carlos (17 de abril de 2023). «Novo trem do Metrô, futura Frota R irá operar sem condutor na Linha 2-Verde». Metrô CPTM. Consultado em 27 de abril de 2024 
  25. ↑ Ricardo Meier (21 de janeiro de 2025). «Metrô de SP habilita CRRC a fornecer 44 novos trens». Metrô CPTM. Consultado em 2 de abril de 2025 
  26. ↑ Agência BNDES de Notícias (29 de novembro de 2024). «Com R$ 10,65 bi, BNDES financia Rodoanel, Linha 2 do metrô, Trem InterCidades e ônibus elétricos em SP». BNDES. Consultado em 21 de dezembro de 2024 
  27. ↑ Companhia do Metropolitano de São Paulo (Janeiro de 2019). «Linha 2 - Verde - O Empreendimento em números» (PDF). Relatório de Empreendimentos, página 4. Consultado em 21 de janeiro de 2024 
  28. ↑ a b Jean Carlos (19 de março de 2024). «Frota S dará nome aos 19 novos trens que irão operar na Linha 15-Prata». Metrô CPTM. Consultado em 27 de abril de 2024 
  29. ↑ Jean Carlos (28 de junho de 2024). «Veja 14 detalhes sobre os novos trens da "Série 600" da Linha 6-Laranja». Metrô CPTM. Consultado em 26 de setembro de 2024 
  30. ↑ Ricardo Meier (7 de julho de 2020). «Linha 6-Laranja: Move São Paulo e Acciona terão 90 dias para acertar arestas sob risco de sanções». Metrô CPTM. Consultado em 30 de julho de 2020 
  31. ↑ «Matéria | Revista Ferroviária». www.revistaferroviaria.com.br. Consultado em 23 de outubro de 2020 
  32. ↑ «Trens e Frota». Metrô São Paulo. Consultado em 29 de junho de 2016 
  33. ↑ Fala Brasil (2 de fevereiro de 2018). «Metrô de São Paulo aposenta último trem da primeira frota». R7. Consultado em 3 de fevereiro de 2018 
  34. ↑ «Metrô envia último trem da frota Cobrasma para reforma». Via Trólebus. 11 de julho de 2014 
  35. ↑ «Concluída a reforma da frota K do Metrô de São Paulo». Via Trólebus. 2 de dezembro de 2014