Grande Prêmio da Hungria de 1987
Aspeto mover para a barra lateral ocultar| Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1 de 1987 | |||
|---|---|---|---|
 Segundo GP da Hungria realizado em Hungaroring | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 9 de agosto de 1987 | ||
| Nome oficial | Grande Prêmio da Hungria | ||
| Local | Hungaroring, Mogyoród, Condado de Peste, Hungria | ||
| Total | 76 voltas / 305.064 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:28.047 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:30.149 (na volta 65) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1 realizado em Hungaroring em 9 de agosto de 1987. Nona etapa da temporada, teve como vencedor o brasileiro Nelson Piquet, da Williams-Honda.
Resumo
A poucas voltas do fim do GP da Hungria de 1987, Mansell (que liderava com tranquilidade a corrida) teve um problema com a sua roda traseira (a porca que prende a roda se soltou), deixando o inglês a pé e abrindo caminho para que Piquet assumisse a liderança, vencendo a corrida.
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 76 | 1:59'26"793 | 3 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 76 | + 37"727 | 6 | 6 |
| 3 | 1 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG/Porsche | 76 | + 1'27"456 | 4 | 4 |
| 4 | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 75 | + 1 volta | 7 | 3 |
| 5 | 7 |  Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 75 | + 1 volta | 10 | 2 |
| 6 | 17 |  Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 74 | + 2 voltas | 9 | 1 |
| 7 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 74 | + 2 voltas | 16 | |
| 8 | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 74 | + 2 voltas | 11 | |
| 9 | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 74 | + 2 voltas | 14 | |
| 10 | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 74 | + 2 voltas | 18 | |
| 11 | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 73 | + 3 voltas | 20 | |
| 12 | 26 | Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 73 | + 3 voltas | 25 | |
| 13 | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 71 | + 5 voltas | 26 | |
| 14 | 5 | Nigel Mansell
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Williams-Honda | 70 | Roda | 1 | |
| Ret | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 64 | Sistema de combustível | 21 | |
| Ret | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 57 | Pane elétrica | 19 | |
| Ret | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Ford | 48 | Acidente | 15 | |
| Ret | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 45 | Turbo | 22 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 43 | Motor | 5 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 43 | Câmbio | 13 | |
| Ret | 2 |  Stefan Johansson
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McLaren-TAG/Porsche | 14 | Câmbio | 8 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 14 | Câmbio | 12 | |
| Ret | 23 |  Adrian Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 14 | Rodada | 24 | |
| Ret | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 13 | Diferencial | 2 | |
| Ret | 10 |  Christian Danner
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Zakspeed | 3 | Motor | 23 | |
| Ret | 11 |  Satoru Nakajima
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Lotus-Honda | 1 | Câmbio | 17 |
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos
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Classificação do mundial de construtores
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Tabela do Troféu Jim Clark
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Tabela do Troféu Colin Chapman
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Nigel Mansell 70 voltas (1-70), Nelson Piquet 6 voltas (71-76).
Referências
- ↑ «1987 Hungarian Grand Prix - race result». Consultado em 30 de agosto de 2018
- ↑ Fred Sabino (9 de agosto de 2018). «Em 1987, porca deixou Mansell a pé, e Piquet ficou na boa para vencer na Hungria». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 16 de abril de 2019