Grande Prêmio do Brasil de 1984

Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1984
Quinto GP do Brasil em Jacarepaguá
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	25 de março de 1984
Nome oficial	Grande Prêmio do Brasil
Local	Jacarépaguá, Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
Percurso	5.031 km
Total	61 voltas / 306.891 km
Condições do tempo	Seco
Pole
Piloto	Elio de Angelis Lotus-Renault
Tempo	1:28.392
Volta mais rápida
Piloto	Alain Prost McLaren-TAG/Porsche
Tempo	1:36.499 (na volta 42)
Pódio
Primeiro	Alain Prost McLaren-TAG/Porsche
Segundo	Keke Rosberg Williams-Honda
Terceiro	Elio de Angelis Lotus-Renault

Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Jacarepaguá em 25 de março de 1984. Primeira etapa do mundial, nele Alain Prost conquistou sua primeira vitória pela McLaren.^[1] Estrearam neste dia os pilotos François Hesnault, Martin Brundle, Philippe Alliot, Stefan Bellof e o futuro tricampeão mundial, Ayrton Senna.^{[2][3][nota 1]}

Antes que os treinos começassem, a Fórmula 1 realizou sua tradicional sessão de testes em Jacarépaguá onde a presença mais ilustre foi a do bicampeão Emerson Fittipaldi, o qual testou o Spirit 101 desenvolvido pelo time britânico, ao lado do italiano Fulvio Ballabio. Insatisfeito com o que presenciou, Fittipaldi descartou seu regresso à categoria-mor do automobilismo: "A minha vontade de voltar a guiar Fórmula 1 é competir. E se eu não tiver chance de competir, de competir bem, não vou voltar. O objetivo da Fórmula 1 é ganhar, e a minha volta como piloto tem de ser para andar entre os principais lá na frente. E se eu não tiver chance de andar entre os principais, não vou voltar, não", disse ele em entrevista à Rede Globo.^[4]

Elio de Angelis conquistou a primeira pole position do ano em seu Lotus-Renault adiante da Ferrari de Michele Alboreto em sua primeira corrida pelo time do cavallino rampante. Derek Warwick, agora correndo pela Renault, foi o terceiro no grid com a McLaren-TAG/Porsche de Alain Prost em quarto, sendo que o francês retornou ao time no qual começou sua carreira após três temporadas com a Renault. Bicampeão do mundo (e ídolo local) Nelson Piquet qualificou-se em sétimo a bordo do Brabham-BMW enquanto outro brasileiro, Ayrton Senna, sairá com seu Toleman-Hart em décimo sétimo lugar em sua estreia na Fórmula 1.^{[5][6][nota 2]}

Com apenas 220 litros de combustível permitidos, as equipes criaram estratégias para evitar que o combustível evaporasse no calor do Rio de Janeiro: a McLaren cobriu seus carros em folha de alumínio, enquanto outras como Lotus e Renault congelaram seu combustível, sendo que os franceses possuíam um sofisticado (para 1984, claro) sistema de monitoramento eletrônico de combustível e com isso esperava auferir uma vantagem sobre suas rivais. Imposto pela FISA para proibir o reabastecimento vigente em 1983, tal limite suscitou o vaticínio segundo o qual os grandes prêmios seriam, daqui em diante, "corridas de economia de combustível" ao invés de "corridas reais", não obstante o engenhoso "resfriamento" da gasolina que, com uma densidade menor, permite aos bólidos receberem combustível além do previsto no regulamento.

1º treino classificatório Pos. Nº Piloto Chassi/Motor Tempo 1 12 Nigel Mansell Lotus-Renault 1:29.364 2 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 1:29.625 3 7 Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:29.823 4 27 Michele Alboreto Ferrari 1:29.950 5 8 Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:29.951 6 15 Patrick Tambay Renault 1:30.719 7 28 René Arnoux Ferrari 1:30.832 8 16 Derek Warwick Renault 1:30.945 9 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:30.973 10 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 1:31.068 11 6 Keke Rosberg Williams-Honda 1:31.778 12 5 Jacques Laffite Williams-Honda 1:32.032 13 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 1:33.115 14 2 Teo Fabi Brabham-BMW 1:33.951 15 26 Andrea de Cesaris Ligier-Renault 1:34.622 16 14 Manfred Winkelhock ATS-BMW 1:35.395 17 20 Johnny Cecotto Toleman-Hart 1:35.980 18 3 Martin Brundle Tyrrell-Ford 1:36.081 19 25 François Hesnault Ligier-Renault 1:36.257 20 18 Thierry Boutsen Arrows-Ford 1:36.737 21 21 Mauro Baldi Spirit-Hart 1:36.816 22 19 Ayrton Senna Toleman-Hart 1:36.867 23 4 Stefan Bellof Tyrrell-Ford 1:36.957 24 17 Marc Surer Arrows-BMW 1:37.204 25 9 Philippe Alliot RAM-Hart 1:38.124 26 10 Jonathan Palmer RAM-Hart 1:39.840 27 24 Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 1:40.431

2º treino classificatório Pos. Nº Piloto Chassi/Motor Tempo 1 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 1:28.392 2 27 Michele Alboreto Ferrari 1:28.898 3 16 Derek Warwick Renault 1:29.025 4 7 Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:29.330 5 8 Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:29.854 6 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 1:30.149 7 12 Nigel Mansell Lotus-Renault 1:30.182 8 15 Patrick Tambay Renault 1:30.554 9 6 Keke Rosberg Williams-Honda 1:30.611 10 28 René Arnoux Ferrari 1:30.695 11 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 1:31.282 12 5 Jacques Laffite Williams-Honda 1:31.548 13 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:31.679 14 26 Andrea de Cesaris Ligier-Renault 1:32.895 15 14 Manfred Winkelhock ATS-BMW 1:32.997 16 2 Teo Fabi Brabham-BMW 1:33.277 17 19 Ayrton Senna Toleman-Hart 1:33.525 18 20 Johnny Cecotto Toleman-Hart 1:35.300 19 3 Martin Brundle Tyrrell-Ford 1:36.191 20 25 François Hesnault Ligier-Renault 1:36.238 21 18 Thierry Boutsen Arrows-Ford 1:36.312 22 24 Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 1:36.434 23 4 Stefan Bellof Tyrrell-Ford 1:36.609 24 17 Marc Surer Arrows-BMW 1:37.348 25 9 Philippe Alliot RAM-Hart 1:37.709 26 10 Jonathan Palmer RAM-Hart 1:37.919 27 21 Mauro Baldi Spirit-Hart 1:39.873

Grid de Largada Pos. Nº Piloto Chassi/Motor Tempo 1 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 1:28.392 2 27 Michele Alboreto Ferrari 1:28.898 3 16 Derek Warwick Renault 1:29.025 4 7 Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:29.330 5 12 Nigel Mansell Lotus-Renault 1:29.364 6 8 Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:29.854 7 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 1:30.149 8 15 Patrick Tambay Renault 1:30.554 9 6 Keke Rosberg Williams-Honda 1:30.611 10 28 René Arnoux Ferrari 1:30.695 11 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:30.973 12 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 1:31.282 13 5 Jacques Laffite Williams-Honda 1:31.548 14 26 Andrea de Cesaris Ligier-Renault 1:32.895 EXC 14 Manfred Winkelhock[nota 2] ATS-BMW 1:32.997 15 2 Teo Fabi Brabham-BMW 1:33.277 16 19 Ayrton Senna Toleman-Hart 1:33.525 17 20 Johnny Cecotto Toleman-Hart 1:35.300 18 3 Martin Brundle Tyrrell-Ford 1:36.081 19 25 François Hesnault Ligier-Renault 1:36.238 20 18 Thierry Boutsen Arrows-Ford 1:36.312 21 24 Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 1:36.434 22 4 Stefan Bellof Tyrrell-Ford 1:36.609 23 21 Mauro Baldi Spirit-Hart 1:36.816 24 17 Marc Surer Arrows-BMW 1:37.204 25 9 Philippe Alliot RAM-Hart 1:37.709 26 10 Jonathan Palmer RAM-Hart 1:37.919

Classificação da prova Pos. Nº Piloto Chassi/Motor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 7 Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 61 1:36'53.679 2 9 2 6 Keke Rosberg Williams-Honda 61 + 40.514 9 6 3 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 61 + 59.128 1 4 4 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 60 + 1 volta 12 3 DSQ 3 Martin Brundle Tyrrell-Ford 60 Desclassificado 18 [nota 3] 5 15 Patrick Tambay Renault 59 + 2 voltas 8 2 6 18 Thierry Boutsen Arrows-Ford 59 + 2 voltas 20 1 7 17 Marc Surer Arrows-Ford 59 + 2 voltas 24 8 10 Jonathan Palmer RAM-Hart 58 + 3 voltas 26 Ret 16 Derek Warwick Renault 51 Suspensão 3 Ret 26 Andrea de Cesaris Ligier-Renault 42 Câmbio 14 Ret 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 41 Câmbio 11 Ret 8 Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 38 Pane elétrica 6 Ret 12 Nigel Mansell Lotus-Renault 35 Acidente 5 Ret 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 32 Motor 7 Ret 2 Teo Fabi Brabham-BMW 32 Turbo 15 Ret 28 René Arnoux Ferrari 30 Bateria 10 Ret 24 Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 28 Câmbio 21 Ret 25 François Hesnault Ligier-Renault 25 Aquecimento 19 Ret 9 Philippe Alliot RAM-Hart 24 Bateria 25 Ret 20 Johnny Cecotto Toleman-Hart 18 Turbo 17 Ret 5 Jacques Laffite Williams-Honda 15 Pane elétrica 13 Ret 27 Michele Alboreto Ferrari 14 Freios 2 Ret 21 Mauro Baldi Spirit-Hart 12 Distribuidor 23 DSQ 4 Stefan Bellof Tyrrell-Ford 11 Desclassificado 22 [nota 3] Ret 19 Ayrton Senna Toleman-Hart 8 Turbo 16 EXC 14 Manfred Winkelhock ATS-BMW Excluído[7][nota 2]

Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Alain Prost 9 2 Keke Rosberg 6 3 Elio de Angelis 4 4 Eddie Cheever 3 5 Patrick Tambay 2 Fonte:[2]

Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 McLaren-TAG/Porsche 9 2 Williams-Honda 6 3 Lotus-Renault 4 4 Alfa Romeo 3 5 Renault 2 Fonte:[2]

• Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

1. ↑ Voltas na liderança: Michele Alboreto 11 voltas (1-11), Niki Lauda 26 voltas (12-37), Alain Prost 12 voltas (38; 51-61), Derek Warwick 12 voltas (39-50).
2. ↑ ^{a b c} Manfred Winkelhock deveria largar na 15ª posição, mas ele foi excluído do grid de largada depois que seu carro foi empurrado no pit lane por sua equipe nos boxes, no sábado, durante a sessão classificatória. Os pilotos que largariam atrás dele, sobem uma posição no grid e até mesmo o inglês Jonathan Palmer, que não se qualificou, pois obteve o 27º tempo com o seu RAM, também foi beneficiado largando na última posição.
3. ↑ ^{a b} Em 18 de julho de 1984 os pilotos Martin Brundle (5º lugar) e Stefan Bellof (abandono), bem como a equipe Tyrrell, foram excluídos do campeonato mundial pela FISA por violarem o regulamento técnico em vigor.

Referências

1. ↑ «1984 Brazilian Grand Prix - race result». Consultado em 17 de setembro de 2018 
2. ↑ ^{a b c} «1984 Brazilian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 21 de setembro de 2018 
3. ↑ Fred Sabino (25 de março de 2019). «Há 35 anos, primeira corrida de Ayrton Senna na Fórmula 1 durou apenas oito voltas». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 25 de março de 2019 
4. ↑ Fred Sabino (21 de janeiro de 2021). «Em janeiro de 1984, Emerson Fittipaldi e Ayrton Senna dividiram pista em teste no Rio». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de janeiro de 2021 
5. ↑ Fred Sabino (9 de maio de 2020). «Até a consagradora vitória de 1991, Ayrton Senna enfrentou incômodo tabu no GP do Brasil». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de maio de 2020 
6. ↑ Lotus garante a pole-position (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 25/03/1984. Matutina, Esportes, pág. 45. Página visitada em 20 de setembro de 2018.
7. ↑ «Round 1 - Brazilian Grand Prix Jacarepagua, 23-25 March, 1984» (em inglês). Counter-X.Net 

Precedido por Grande Prêmio da África do Sul de 1983	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1984	Sucedido por Grande Prêmio da África do Sul de 1984
Precedido por Grande Prêmio do Brasil de 1983	Grande Prêmio do Brasil 13ª edição	Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 1985