Neste artigo exploraremos a fascinante vida e obra de Temporada da Stock Car Brasil de 1991, um indivíduo que deixou uma marca indelével na história. Desde o seu início humilde até ao seu impacto duradouro no mundo de hoje, Temporada da Stock Car Brasil de 1991 tem sido objeto de admiração, estudo e controvérsia. Ao longo destas páginas, aprofundaremos o seu legado, explorando a sua influência em vários campos, o seu papel em momentos cruciais da história e as lições que podemos tirar da sua experiência. Prepare-se para uma jornada emocionante pela vida e pelas contribuições de Temporada da Stock Car Brasil de 1991 e descubra por que sua história continua a ressoar em nossos corações e mentes.
Stock Car Brasil de 1991 | |
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O Campeonato Stock Car de 1991 foi a 13ª edição promovida pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) da principal categoria do automobilismo brasileiro.[1]
O vencedor foi o piloto Ingo Hoffmann e Angelo Giombelli.
Contexto histórico
Foi criada em 1977 para ser uma alternativa à extinta Divisão 1 (D1), que corria com as marcas Chevrolet (Opala) e Ford (Maverick). Isso ocorreu pelo desinteresse do público e dos patrocinadores por se tornar uma categoria monomarca, dada a superioridade dos modelos Chevrolet.[2] Para que isso não ocorresse, a General Motors criou uma nova categoria, que unia desempenho e sofisticação. O nome foi um golpe de mestre, pois além de emular o nome da famosa categoria americana, a NASCAR, desviava a atenção da marca única.[3]
A primeira prova ocorreu em 22 de abril de 1979, no Autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul.[4] A criação da categoria foi a melhor resposta a um antigo anseio de uma comunidade apaixonada por carros de corrida, ou seja, uma categoria de Turismo que unisse desempenho e sofisticação.[5]
Regulamento
O regulamento foi criado para limitar os custos, procurando equilíbrio, sem comprometer as performances dignas das competições internacionais.[6][7]
Equipe | Construtor | Carro | Pneu | N.° | Nome do piloto | Rodada |
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Chevrolet | Opala Protótipo | C | 1 | ![]() |
Todas |
97 | ![]() |
Todas | ||||
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Chevrolet | Opala Protótipo | M | 17 | ![]() |
Todas |
![]() |
Chevrolet | Opala Protótipo | P | 64 | ![]() |
Todas |
56 | ![]() |
7-8 | ||||
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Chevrolet | Opala Protótipo | C | 6 | ![]() |
2 |
![]() |
Chevrolet | Opala Protótipo | C | 2 | ![]() |
4 |
![]() |
Chevrolet | Opala Protótipo | P | 65 | ![]() |
6 |
77 | ![]() |
8 | ||||
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Chevrolet | Opala Protótipo | B | 90 | ![]() |
1 e 7 |
![]() |
Chevrolet | Opala Protótipo | B | 67 | ![]() |
3 e 8 |
39 | ![]() |
4 | ||||
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Chevrolet | Opala Protótipo | C | 79 | ![]() |
Todas |
46 | ![]() |
1-2 | ||||
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Chevrolet | Opala Protótipo | P | 29 | ![]() |
Todas |
18 | ![]() |
Todas | ||||
![]() |
Chevrolet | Opala Protótipo | C | 15 | ![]() |
Todas |
81 | ![]() |
Todas | ||||
![]() |
Chevrolet | Opala Protótipo | C | 37 | ![]() |
Todas |
48 | ![]() |
1-3, 5-6 e 8 | ||||
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Chevrolet | Opala Protótipo | C | 40 | ![]() |
Todas |
69 | ![]() |
1-6 | ||||
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Chevrolet | Opala Protótipo | P | 78 | ![]() |
Todas |
31 | ![]() |
7-8 | ||||
![]() |
Chevrolet | Opala Protótipo | C | 66 | ![]() |
Todas |
![]() |
Chevrolet | Opala Protótipo | C | 22 | ![]() |
Todas |
60 | ![]() |
3-4 e 8 | ||||
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Chevrolet | Opala Protótipo | C | 72 | ![]() |
1-2 |
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Chevrolet | Opala Protótipo | C | 9 | ![]() |
Todas |
52 | ![]() |
2 e 7-8 | ||||
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Chevrolet | Opala Protótipo | C | 20 | ![]() |
Todas |
45 | ![]() |
5-6 | ||||
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Chevrolet | Opala Protótipo | P | 41 | ![]() |
Todas |
![]() |
Chevrolet | Opala Protótipo | B | 11 | ![]() |
Todas |
85 | ![]() |
4 e 7-8 | ||||
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Chevrolet | Opala Protótipo | M | 26 | ![]() |
Todas |
74 | ![]() |
Todas | ||||
38 | ![]() |
1-2 | ||||
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Chevrolet | Opala Protótipo | P | 62 | ![]() |
Todas |
47 | ![]() |
3 e 5-6 | ||||
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Chevrolet | Opala Protótipo | G | 68 | ![]() |
Todas |
43 | ![]() |
1-2 |
# | Circuito | Data | Pole Position | Volta mais rápida | Piloto Vencedor | Equipe Vencedora |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
17 de março | ![]() |
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2 | ![]() |
21 de abril | ![]() |
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3 | ![]() |
12 de maio | ![]() |
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4 | ![]() |
2 de junho | ![]() |
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5 | ![]() |
14 de julho | ![]() |
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6 | ![]() |
18 de agosto | ![]() |
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7 | ![]() |
22 de setembro | ![]() |
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8 | ![]() |
20 de outubro | ![]() |
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Negrito – Pole position
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