Decolagem
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Decolagem
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 DecolagemDecolagem de um Boeing 737 da Excel Airways. | |
| Descrição | |
A decolagem (português brasileiro) ou descolagem (português europeu) é a fase inicial do voo de um avião em que o veículo adquire a velocidade necessária para obter a sustentação para alçar voo.
A decolagem é a fase em que geralmente se utiliza a maior potência dos motores.
A decolagem e o pouso são considerados os momentos mais críticos do voo. Nesses procedimentos são necessários cuidados adicionais da tripulação para evitar acidentes.
Variáveis envolvidas e limite de peso
Um avião comercial decolando.
Na decolagem é necessário que os motores desenvolvam potência suficiente para vencer quatro variáveis:
- Inércia
- Atrito dos pneus com a pista
- Força da gravidade
- Resistência do ar
É o momento em que se aplica a potência máxima nos motores, estando a aeronave normalmente com seu peso máximo (Maximum Take-Off Weight). Este limite máximo de peso na decolagem é estabelecido pelo fabricante e certificado pelas autoridades aeronáuticas para cada modelo de aeronave.
Parâmetros de segurança
Decolagem de um F/A-18 Hornet de um porta-aviões.
Existem fatores que definem o momento em que a tripulação pode iniciar a decolagem ou abortá-la de imediato, em caso de falha crítica da aeronave. São definidos pela tripulação segundo a configuração da aeronave e as condições de funcionamento, como as condições da pista, pressão atmosférica, temperatura ambiente, versão e peso da aeronave.
Os fatores que estão associados diretamente ao procedimento de decolagem, são:
- V1 - velocidade máxima durante a decolagem na qual o piloto pode parar com segurança a aeronave sem sair da pista. É também a velocidade mínima que permite ao piloto prosseguir em segurança para decolagem, mesmo que ocorra uma falha crítica entre V1 e V2.
- V2 - velocidade de segurança para a decolagem. Acima desta velocidade, a decolagem deve prosseguir e não poderá ser abortada, a menos que haja razões para crer que o avião não irá manter-se no ar.
- V2min - velocidade mínima para a decolagem.
- V3 - velocidade de retração dos flaps.
- VEF - velocidade em que ocorre uma falha crítica do(s) motor(es) durante a decolagem.
- VFTO - velocidade final na decolagem.
- VMCG - velocidade mínima de controle em solo com falha crítica de motor(es).
- VMCA - velocidade mínima de controle em voo com falha crítica de motor(es).
- VR - velocidade de rotação (início da decolagem), momento em que que o trem de pouso "de nariz" sai da pista.
Relações entre os fatores
- V1 > VMCG
- VR ≥ V1 > VMCA
- V2 > VMCA > VR
Tipos de decolagem
- CATOBAR (decolagem assistida por catapulta e recuperação por arresto).
- CTOL (decolagem e aterrissagem convencionais).
- JATO (decolagem com propulsão extra fornecida por foguetes).
- STOBAR (decolagem curta e recuperação por arresto).
- STOL (decolagem e aterrissagem curtas).
- STOVL (decolagem curta e aterrissagem vertical).
- V/STOL (decolagem e aterrissagem vertical ou em espaço reduzido).
- VTOL (decolagem e aterrissagem verticais).
- VTOHL (decolagem vertical e aterrissagem horizontal).
- ZLTO (lançamento de aviões anexados a foguetes).
Ver também
Referências
- ↑ «Decolagem e pouso são as fases mais perigosas do voo». Último Segundo. 16 de julho de 2010
- ↑ «Takeoff Emergency!» (em inglês). Fliyng. 5 de agosto de 2014 A referência emprega parâmetros obsoletos |língua2= (ajuda)
- ↑ O termo abortar em aeronáutica, significa cancelar, desistir da decolagem
- ↑ «V speeds – Velocity-speeds» (em inglês). Aviation glossary A referência emprega parâmetros obsoletos |língua2= (ajuda)
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