Hoje falaremos sobre Luca Furbatto, tema que ganhou relevância nos últimos anos devido ao seu impacto na sociedade. Luca Furbatto chamou a atenção de especialistas e fãs, gerando um grande debate em torno de suas implicações e consequências. À medida que avançamos na era digital, Luca Furbatto tornou-se um tema recorrente em diversas áreas, da tecnologia às ciências sociais. Neste artigo exploraremos as diversas facetas de Luca Furbatto, analisando suas diferentes perspectivas e sua influência em nosso dia a dia.
Luca Furbatto (Turim, 11 de maio de 1972[1]) é um engenheiroitaliano que atualmente exerce o cargo de diretor de engenharia da equipe de Fórmula 1 da Aston Martin.[2] Anteriormente ele foi o projetista chefe da antiga equipe de Fórmula 1 Manor, cargo este que ele ocupou a partir de meados de 2015 até janeiro de 2017, ele foi contratado pela Sauber alguns meses depois.[3]
Furbatto começou sua carreira na categoria máxima do automobilismo mundial trabalhando para a Tyrrell, equipe esta que foi posteriormente transformada na British American Racing (BAR) no final dos anos 1990. Ele também prestou serviços para a Toyota, McLaren e Toro Rosso, trabalhando inicialmente em departamentos de engenharia e desenvolvimento para se tornar projetista chefe.[4][5]
Carreira na Fórmula 1
Depois de trabalhar com suas qualificações de engenharia na Itália e Leeds no Reino Unido, Furbatto começou a trabalhar para a equipe da Tyrrell, que foi posteriormente transformada na British American Racing (BAR) como engenheiro assistente. Ele inialmente trabalhou para a equipe de testes e, em seguida, passou para a equipe de corrida, antes de sair no ano 2000 para a Toyota Motorsport.[4]
Em 2001, mudou-se para a McLaren, onde trabalhou como chefe de materiais, crescendo o departamento em tamanho e força e trabalhando em máquinas de corridas vencedoras. Furbatto fez sua contribuição para ajudar a projetar o carro sob o olhar atento de Paddy Lowe, antes de sair da equipe no final de 2011.[4]
Ele se mudou para Toro Rosso e assumiu o cargo de projetista chefe,[6] onde permaneceu por três anos.[7] Depois de um breve período de volta na McLaren,[8][9] mas trabalhando em suas entradas da série GT, ele estava de volta como projetista chefe na equipe Manor. Ele se juntou a equipe durante a remodelação de 2015 e assumiu a responsabilidade pelos projetos de 2016.[4][10] Cargo este que ele deixou após a equipe sair da Fórmula 1 em janeiro de 2017.
Em meados de 2017, Furbatto foi contratado pela Sauber para exercer o cargo de projetista chefe da equipe suíça.[11][12][13] Equipe esta que foi renomeada para Alfa Romeo Racing no início de 2019. Porém, a propriedade e a administração da equipe permaneceram inalteradas e independentes.[14][15]
Em 17 de junho de 2021, foi anunciado que Furbatto deixaria a Alfa Romeo e ingressaria na equipe da Aston Martin como seu novo diretor de engenharia no início de 2022.[2][16]
Referências
↑«Luca Furbatto». OldRacingCars.com. Consultado em 2 de janeiro de 2022
