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Este artigo não cita fontes confiáveis. (Agosto de 2020) |
Dacia Solenza | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 2003 - 2005 | ||||||
Fabricante | Dacia | ||||||
Montagem | ![]() ![]() | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Segmento C | ||||||
Carroceria | Liftback 5 portas | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 1.4 L E7J I4 (gasolina) 1.9 L F8Q I4 (diesel) | ||||||
Transmissão | Manual de 5 velocidades | ||||||
Layout | Motor dianteiro, tração dianteira | ||||||
Modelos relacionados | Renault Clio II | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 4.083 mm | ||||||
Entre-eixos | 2.476 mm | ||||||
Largura | 1.664 mm | ||||||
Altura | 1.379 mm | ||||||
Peso | 1.035 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O Dacia Solenza era um automóvel produzido pela montadora romena Dacia. Foi o último modelo na plataforma própria da Dacia, mas foi um dos primeiros modelos a beneficiar da aquisição da Dacia pela francesa Renault.
O Dacia Solenza foi um hatchback produzido de 2003 a 2005. Era uma versão remodelada do Dacia SupeRNova, que por sua vez era uma versão melhorada do Dacia Nova. A produção do Solenza cessou em 2005, quando o Dacia Logan foi lançado.
O Solenza foi inicialmente desenvolvido em cinco versões, dependendo das suas características: Europa, Confort, Rapsodie, Clima e Scala. A versão top era o Scala, que incluía ar condicionado, direção hidráulica, rodas de liga leve, airbag para o motorista, vidros elétricos, tocador de CD e muitos outros recursos conhecidos pela primeira vez em um carro da Dacia. O ar condicionado não estava disponível com o motor diesel porque não eram compatíveis, pelo que a versão topo de gama para a gama diesel foi designada Avantage.[2] Uma versão de baixo custo chamada Europa foi lançada em 2004, sem vidros escurecidos, pára-choques pintados, molduras laterais ou tacômetro.[3] O carro compartilhava motores, caixa de câmbio e diversas peças internas com o Renault Clio de segunda geração. Foi lançado com motor 1,4 litros a gasolina e 1,9 litros a Diesel.[4][5][6][7]